当地时间周五（4月3日），特斯拉日本业务负责人桥本理智（Richi Hashimoto）表示，特斯拉计划将日本门店数量扩大至至少60家，并力争最早在明年成为日本最大的进口汽车品牌。

　　桥本周五在日本Model Y L发布活动上表示，尽管日本国内电动汽车的普及率仍处于较低水平，但过去两年中，门店和服务中心覆盖范围的扩大，以及对员工培训的投入，推动了特斯拉在日本的销售增长。

　　特斯拉在日本扩张业务之际，其在美国及其他主要市场的电动汽车销售明显放缓。对该公司而言，电动汽车渗透率仍较低的地区显得尤为重要。

　　日本是主要市场中电动汽车普及最慢的国家之一，消费者更偏好混合动力车型。

　　“我们希望成为第一大进口汽车品牌，最早可能就在明年实现，”桥本说。他同时阐述了公司在日本的中长期目标。

　　特斯拉去年在日本仅售出略高于1万辆汽车，该公司周五在当地开始接受Model Y L订单，这是一款面向家庭用户的六座车型，旨在将目标客户从早期用户扩展至更广泛群体。

　　门店与服务网络持续扩张

　　桥本表示，目前特斯拉在日本拥有35家门店和14个服务中心，公司计划将服务网络规模扩大一倍以上，增至约30个网点。

　　与传统经销商不同，特斯拉门店侧重提供试驾体验，这一策略旨在缓解消费者（尤其是习惯驾驶燃油车的用户）对转向电动汽车的顾虑。

　　桥本称：“仅仅增加门店并不会让客户买车。”他补充说，许多消费者的顾虑往往在试驾后就能迅速消除。

　　根据日本汽车进口商协会的数据，日本进口车市场长期由德国豪华品牌主导。

　　2025年，梅赛德斯-奔驰以接近5.1万辆销量位居第一，其后依次为宝马、大众和奥迪。

　　据桥本透露，今年第一季度，特斯拉在日本的销量已达到去年全年销量的一半左右。

　　特斯拉周四公布的数据显示，该公司今年一季度全球交付量为358,023辆，同比增长6.3%，环比下降14.4%，低于分析师预期。