近日，据北京产权交易所信息显示，华运金融租赁股份有限公司（下称“华运金租”）43.3%股权在该平台招商转让，转让方是天津市万顺置业有限公司（下称“万顺置业”）。

　　公开资料显示：华运金租成立于2015年4月21日，是经中国银行业监督管理委员会批准成立的全国性金融机构，注册地为天津空港经济区。2017年，公司成功引入战略投资，注册资本增至14.29亿元。其中，华讯方舟集团认购全部新增股份，持股比例达30%，位列第一大股东；泰富重装集团与协合风电投资有限公司并列第二大股东，分别持股21%。

　　作为我国第一家由民营制造业股东发起设立的纯民营资本背景的金融租赁公司，成立之初华运金租选择走传统道路，主要业务方向为类信贷，资产结构以政信平台类为主，资产规模一度突破百亿。

　　2018年初，公司谋求转型，资产规模持续压降，总资产由2020年末的45亿元降至2023年7月末的20亿元以内。此后，因涉及一起股权转让纠纷，华讯方舟集团所持华运金租30%股权在2023年11月遭司法拍卖。

　　彼时，股权评估报告中写明，截至当年7月末，华运金租租赁余额约22.5亿元，其中18笔风险项目资产，不良贷款率高达99.15%。此外，2021年、2022年公司净亏损规模分别约2.35亿元、4.54亿元。

　　最终，万顺置业耗资约2.5亿元竞得前述30%股权，将持股比例提升至43.3%。

　　上述挂牌公告显示，此次万顺置业将其持有的华运金租43.3%全部股权悉数招商转让，拟征集意向合作方数量1家，参考价格面议。

　　公告披露的“项目亮点”称，华运金租是国家金融监管总局批准并监管的67家持牌金融租赁公司之一；金租公司可以直接在全国开展业务，并可以进行跨境融资租赁。

　　此外，公告明确，华运金租和万顺置业可以协调其余股东转让股份，意向受让方可控股华运金租。

　　据了解，除万顺置业持有华运金租43.3%股权外，目前，泰富重装集团、协合风电投资分别持股21%股权，泰州三福重工集团持股13.3%，上海恒嘉美联发展有限公司持股1.4%。

　　其中，作为华运金租发起人股东之一的泰富重装集团目前已经破产。其持有的华运金租21%股权早在2021年底就先后两次挂牌拍卖，挂牌价分别约3.86亿元、3.09亿元，但均因无人出价最终流拍。

　　今年2月中旬、3月初，前述股权又先后再度挂牌拍卖，拍卖初始价分别为3亿元、2.4亿元，近日又降至2亿元，进行年内第三次拍卖。不过，直至结束，仍无一人报名。

　　3月19日，这笔股权公开拍卖又一次以流拍告终。自此，华运金租股权已是年内第三次、累计第五次摆在“货架”上。与此同时，拍卖底价也一降再降，从第一次的3.863亿元下降到2亿元。

　　按照2024年11月国家金融监管总局颁布执行的《金融租赁公司管理办法》要求，金融租赁公司必须有主要出资人且持股比例不得低于51%。主要出资人包括四种类型及主要资质要求：

　　1、独立法人资格的商业银行，总资产不低于5000亿元；

　　2、主营业务为制造业的企业，上一年度营收不低于500亿元；

　　3、境外注册的融资租赁公司，总资产不低于200亿元；

　　4、国有资本投资、运营公司，总资产不低于3000亿元；国有金融投资、运营公司，总资产不低于5000亿元。

　　上述挂牌公告披露的最新数据显示，截至2025年末，华运金租应收融资租赁款11.8亿元。资产规模已降至5.3亿元。银行负债2.1亿元。现有员工30人。

　　据不完全统计，2025年全年至少有十笔亿元级金租公司股权挂牌或拍卖。华融金租、民生金租、洛银金租等均有大额股权长期未成交。今年3月中旬，中原银行启动邦银金租吸收合并洛银金租。国际评级机构惠誉认为，新监管办法将提高行业准入门槛，加速实力偏弱的公司退出市场。

　　来源：北京产权交易所、华运金租、证券时报等