华源证券认为，船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气+绿色更新进度是需求核心驱动。2024年10月以来，受航运市场低迷、地缘事件冲击和环保法规待定等因素影响，新造船订单较弱，导致新造船价持续调整。造船产能在经过十余年行业低谷出清后，持续紧张。即便订单同比下滑，船厂订单仍饱满。展望后市，制约新造船市场活动的三重因素有望缓解或向好：油散市场景气度有望提升、全球脱碳法规持续推进、地缘事件影响缓和。同时，预计造船企业将进入利润兑现期。

　　国泰海通证券认为，1）2025年全球新造船市场在高基数影响下出现阶段性回落，但整体景气度仍处高位，中国船厂份额维持全球第一。2）2025年主要造船企业业绩全面向好，盈利规模显著提升。3）2026年2月全球造船市场整体维持景气，新船价格指数小幅回调、二手船价格持续走强。