1、今年以来汽车以旧换新收到补贴152.6万份

　　商务部4月6日消息，截至4月5日，2026年汽车以旧换新共计收到补贴152.6万份，带动新车销售额2468亿元。

　　2、中国汽车流通协会：3月汽车消费指数为74

　　中国汽车流通协会4月2日发布的最新一期“汽车消费指数”显示，3月汽车消费指数为74，较上月略有提升。预计4月汽车市场将延续回暖态势，销量较3月有小幅提升。北京国际车展以及车企新品上市将带动汽车市场关注度提升，春季出行与五一小长假用车需求集中释放，叠加“两新”补贴政策持续拉动需求释放和3月上市的新车预计在4月迎来集中交付等因素，将共同推动4月车市平稳扩容。

　　3、市场监管总局：3月国内90.58万辆汽车被召回

　　国家市场监管总局网站4月7日发布的《2026年3月汽车召回月度汇总》显示，2026年3月，共7家汽车生产企业向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布召回共计90.58万辆汽车。其中，丰田（中国）、广汽丰田以及一汽丰田召回TOYOTA SUPRA 2.0T汽车、汉兰达汽车、皇冠陆放汽车，共计560200辆；宝马（中国）以及华晨宝马召回2系、4系、5系、6系、7系、X4、X5、X6、Z4、M5系列汽车，共计327357辆。

　　4、中汽协：2月汽车整车进口3.2万辆同比下降11.6%

　　4月7日，中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示， 2月汽车整车进口3.2万辆，环比下降17.4%，同比下降11.6%；进口金额14.7亿美元，环比下降17.6%，同比下降18.6%。1月-2月，汽车整车进口7万辆，同比增长24.3%；进口金额32.7亿美元，同比增长8.3%。

　　5、2025年新能源车险行业仍整体亏损

　　中国精算师协会、中国银行保险信息技术管理有限公司近日发布我国新能源车险2025年有关赔付信息。数据显示，2025年，我国保险行业承保新能源汽车4358万辆（其中客车4181万辆、货车177万辆），比上年增加1248万辆，增长40.1%；保费收入1900亿元，提供风险保障金额159万亿元；承保亏损56亿元，同比减亏1亿元；综合成本率同比下降1.3个百分点。新能源汽车规模车系数量429个，其中客车370个、货车59个。2025年赔付率超过100%（尚未考虑财险公司日常经营管理费用成本）的高赔付车系有143个，较上年增加6个，其中客车106个、货车37个。

　　6、曼谷国际车展中国品牌预订量首超日系

　　第47届泰国曼谷国际车展4月5日落幕。主办方发布消息称，受新能源汽车特别是电动汽车市场持续扩张带动，中国汽车品牌在曼谷国际车展中的预订量首次整体超过日系品牌。其中，比亚迪以17354辆位居榜首，超过丰田的15750辆。车展预订量前十的品牌中，中国品牌占据七席。据泰国工业联合会数据，2025年泰国纯电动汽车销量约为12万辆，同比增长约80%，中国品牌电动汽车占逾八成市场份额。

　　7、德国3月纯电动车注册量同比增长66.2%

　　德国联邦汽车运输管理局7日公布的数据显示，今年3月，德国纯电动汽车注册量达7.07万辆，同比大幅增长66.2%，并延续快速扩张势头，成为带动汽车市场增长的核心因素。与此同时，传统燃油车销售依然承压，3月汽油车和柴油车新注册量分别同比下降4.9%和0.6%。

　　德国政府今年1月宣布，为新购电动车家庭提供最高6000欧元补贴，适用于自2026年起购买的纯电动及部分插电式混合动力车型。分析人士指出，近期中东紧张局势推高国际能源价格，欧洲燃油价格显著上升，电动车在使用成本方面的优势进一步凸显。

　　8、中东战事对日本汽车业影响持续扩大

　　中东战事爆发一个多月以来，对日本汽车产业的冲击持续扩大，不仅石脑油等原材料进口受阻导致汽车零部件生产承压及价格上涨，整车生产也被迫减产或停产。

　　由于整车运输受阻令面向中东市场的汽车无法交付，日本车企生产计划承压。受交付延误及订单取消影响，多家车企被迫减产或停产面向中东市场出口的相关车型。据日本媒体报道，丰田汽车公司计划4月削减面向中东地区出口的汽车产量2.4万辆。日产公司4月将延续自3月起采取的减产措施。马自达公司日前证实，5月底之前将停止面向中东地区出口汽车的生产。斯巴鲁汽车公司日前证实，由于霍尔木兹海峡航运受阻，公司对中东地区的出口已经停止。