前不久，市场监管总局、国家发展改革委、交通运输部、商务部等6部门联合印发《现代物流标准化重点工作计划（2025—2027年）》，明确提出强化物流领域国家标准研制与应用，服务构建供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系。通过强化标准引领降低全社会物流成本，成为社会各界关注的重点。

　　近年来，我国物流标准化工作成效显著，物流成本得到明显降低。市场监管总局数据显示，“十四五”期间，我国累计发布物流领域国家标准210项。托盘、周转箱、多式联运车辆等领域的标准化水平显著提升，有力推动多式联运衔接，提高了物流安全应急水平，降低了物流费用。国家统计局数据显示，2025年我国社会物流总费用与GDP的比率降至13.9%。我国在不断完善物流相关标准的过程中，还引领了国际物流标准化方向。商务部数据显示，我国托盘标准化率已从2021年的33.2%提高至2025年的38.5%；欧洲托盘协会还参照我国标准推出了欧标3号托盘，推动了国际物流统一标准的发展。

　　为更好发挥标准引领作用，下一步，要在单元化载具标准化、数据标准互联互通、多式联运标准一体化、国际标准对接与互认等方面持续发力，进一步降低全社会物流成本，助力产业升级和经济行稳致远。

　　夯牢单元化载具基础，打通商贸流通微循环。依托现代商贸流通体系试点城市建设，推动标准托盘、周转箱（筐）在零售、冷链、农产品等领域的规模化应用和循环共用。依托现有物流产业园区，支持龙头企业建设区域性载具循环共用平台，探索带托运输、带托交接等商业模式。

　　打通数据标准壁垒，激活智慧物流新动能。加快构建物流数据标准体系，研究制定物流数据分类分级、采集汇聚、共享利用等办法。深化人工智能应用标准体系建设，加快交通物流大模型、高质量数据集建设等标准研制，让数据“多跑路”、货物“少等待”。

　　推进多式联运融合，破解跨方式运输衔接梗阻点。持续推动综合货运枢纽、陆空协同基础设施、多式联运单证业务流程、网络货运信息交互等标准制定修订。推广集装箱多式联运“一单制”和电子运单，实现“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算”。结合地方物流发展特色，培育一批具备较强资源整合能力的多式联运经营主体。

　　深化国际标准互认，提升中国物流话语权。依托国际经贸合作多双边机制，推动我国托盘、多式联运单证等优势标准在东盟国家、共建“一带一路”国家推广应用。鼓励龙头企业、行业协会积极参与国际标准化组织的相关技术委员会工作，将中国物流实践标准转化为国际标准。