铁龙物流(600125)4月8日晚披露2025年年度报告，报告期内，公司实现营业收入114.94亿元；归属于上市公司股东的净利润5.25亿元，同比增长37.48%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.1亿元，同比增长38.17%；基本每股收益0.40元。

　　铁龙物流的业务包括铁路特种集装箱业务、铁路货运及临港物流业务等。

　　公司于2006年1月收购中铁集装箱公司全部铁路特种集装箱资产及业务，开始经营铁路特种集装箱运输物流业务并逐步成为公司的战略性核心业务板块。多年来公司根据市场需求不断优化特种箱资产结构，拓展全程物流业务，放大市场规模，该业务利润逐年稳步提升。目前运营的铁路特种集装箱主要包括各类干散货集装箱、各类罐式集装箱、冷藏箱、卷钢箱等。报告期内，该业务板块实现的毛利占比为72.21%。

　　2025年，铁龙物流新购置特种箱2.1万只，目前特种箱保有量达到15.3万只，特箱物流事业部的业务经营实力特别是核心竞争力再上新台阶。报告期内，完成特种箱发送量220.38万TEU，较上年同期184.68万TEU增长19.33%；实现收入27.20亿元，较上年同比增长7.24%；实现毛利7.34亿元，较上年同比增长15.63%；毛利率较上年同期增加1.96个百分点。

　　铁龙物流的铁路货运及临港物流业务主要包括所属沙鲅铁路分公司的铁路货运业务以及铁龙营口实业公司和铁龙冷链发展公司等临港物流业务。公司于2005年10月收购连接哈大铁路干线沙岗站与营口鲅鱼圈港的沙鲅铁路支线，开展铁路货运及仓储、短途运输等物流延伸业务，后续又对该铁路支线进行两次扩能改造，运能从2400万吨/年提升至8500万吨/年；公司投资建设的大连冷链物流基地于2021年投入实际运营。报告期内，该业务板块实现的毛利占比为20.51%。

　　报告期内，沙鲅铁路到发量合计完成5888.79万吨，较上年同期5439.78万吨增加8.25%。报告期该业务板块实现收入13.90亿元，较上年同比减少1.89%；实现毛利2.08亿元，较上年同比减少4.58%；毛利率较上年同期减少0.42个百分点。

　　近年来，铁龙物流还在物流供应链经营上进行了全新尝试，从2014年5月开始开展钢材委托加工贸易业务，多年来在控制经营风险的前提下保持运营稳定。2020年公司根据市场、政策等外部环境变化，将委托加工贸易业务优化为大宗物资贸易等供应链管理业务。报告期内，该业务板块实现的毛利占比为6.85%。

　　报告期内，供应链管理业务积极发挥协同创效作用，全年为沙鲅铁路带来到发量367万吨。累计销售铁矿、煤、焦炭等大宗商品845万吨。报告期内，该业务实现销售收入72.23亿元，较上年同比减少18.88%；实现毛利0.70亿元，较上年同比减少16.01%；毛利率较上年同期增加0.03个百分点。

　　房地产业务属于公司风险控制型的业务板块。近年来受房地产行业整体低迷及公司适当控制房地产业务规模等因素影响，其对公司利润贡献占比下降。报告期内，该业务板块实现的毛利占比为1.12%。报告期内，该业务实现收入1.01亿元，较上年同比增长11.45%；实现毛利0.11亿元，较上年同比增加90.91%。

　　此外，公司保留了上市前的商品混凝土、酒店、置业、出租汽车等业务。对这些非核心业务，公司将其定位为效益监控型业务板块，以全面控制风险和资产经营方式实施管理。主要目的是承担企业的社会责任，维护队伍的整体稳定。报告期内，其他业务板块合计实现的毛利占比为-0.69%。报告期内，公司新型材料、酒店等业务注重经营减亏、高质量发展。合计完成营业收入0.60亿元，较上年同比减少11.54%；实现毛利-705.22万元，较上年同比增亏。

　　2026年，铁龙物流将通过优化资产结构、攻坚亏损治理、强化风险闭环管控及深化战略协同，全力化解存量风险，培育新质生产力，推动特种箱全程物流与临港多式联运业务高质量发展。铁龙物流2026年收入及成本费用计划的基本目标为收入106.5亿元，成本费用98.9亿元。