据上海市二手车行业协会统计，今年一季度，上海二手车累计交易量为98953辆，同比下降5.67%；累计交易额达77.81亿元，同比增长0.59%；平均成交单价7.86万元，同比上涨6.65%。其中，3月份上海二手车交易量达46463辆，同比增长2.32%，环比激增143.82%。

　　据介绍，这种“量降价增”的结构性变化背后，与政策杠杆效应有关。2026年1月，上海延续并优化以汽车旧换新补贴政策。根据新政，补贴从“额度型”变为“比例型”，对报废或转让旧车后购买新能源乘用车的个人按新车售价比例给予补贴，补贴金额与车价直接挂钩。另一方面，新政引入了“摇号”机制。

　　政策调整一方面激励燃油车主将老旧燃油车置换为新能源新车，但释放的燃油二手车源周转慢拉低整体交易量；另一方面也促使新能源车主加速置换更新，为市场注入大量车龄短、保值率高的优质新能源二手车，推动新能源二手车交易量逆势上涨，使得二手车平均交易价格和总交易额在整体交易量下降的情况下依然实现上升。

　　从上海市区号牌数据来看，新能源二手车交易量1月达到8150辆，同比增长98.25%，近乎翻倍；新能源二手车一季度交易量达22642辆，同比增幅达37.76%。

　　业内人士指出，上海二手车市场正在经历由政策、供给端结构、消费偏好共同驱动的市场调整。二手车经销商澳康达（上海）车辆销售有限公司负责人朱霞表示，一方面，国家“大规模设备更新和消费品以旧换新”政策落地及上海本地消费活力释放，推动车主置换意愿，为市场补充大量优质车源，特别是车龄较短的“准新车”占比有望进一步提高；另一方面，沪牌政策引导下，新能源二手车凭借绿牌上牌优势，保值率稳步攀升，将成为市场增长的重要驱动力，而跨区域流通效率的提升也将进一步拓宽市场空间。

　　全国范围内，中国汽车流通协会数据显示，2025年，我国二手车市场交易规模首次突破2000万辆大关，累计交易金额12897.9亿元。2026年1至2月，全国二手车交易量达303.02万辆，同比增长6.23%。中国汽车流通协会副会长罗磊预计，2026年国内二手车交易量有望实现超过5%的增长。

　　除了政策与供给端的优化外，需求侧的结构性变化也值得关注。近年来，二手车正成为越来越多年轻群体的购车入门选择。懂车帝与中汽信科发布的《年轻用户二手车消费洞察报告》显示，在受访的90后及00后二手车买家中，首次购车用户占比高达94%。其中，1990年至2000年出生用户占83%，2000年后出生用户占17%。

　　报告称，年轻用户购买二手车的核心动机是“降低购车成本、减轻经济压力”，占比达61%；另有47%的用户旨在规避新车贬值风险。购车时最看重的价值点依次为车况可靠性（69%）和价格优势（63%），购买价格段集中在5万至10万元区间。同时有45%的受访者反映“车况描述与实际不符”是购车过程中的最大困扰，信息不对称问题依然突出。在新能源二手车领域，电池状态、维修成本与保值率成为年轻用户的三大核心顾虑。