中通快递正式入局航空货运市场。据“中通之声”消息，4月8日，中通航空举行首架A330P2F全货机“中通快递号”启航仪式，并宣布开通首条中国至欧洲的洲际航线。空客中国、匈牙利航空、飞元时代、AMECO等合作伙伴代表出席本次仪式。

　　据悉，这架空客客改货机不仅是中通航空首架自购的全货机，更是中通航空机队中的首架宽体货机。本架货机预计将于近期调机布达佩斯，并于4月20日正式投入布达佩斯—中国香港往返航线的商业化运营。

　　中通航空是中通快递全资控股的公司。天眼查显示，2025年6月19日，中通航空有限公司成立，法定代表人为孙振华，注册资本6亿人民币，经营范围包括公共航空运输、道路货物运输、保税物流中心经营、智能无人飞行器销售等。

　　早在2023年12月，中通快递与长沙县人民政府、长沙自贸临空区达成合作意向，计划投资建设总用地规模约750亩的中通货运航司及相关产业项目，该项目涵盖中通货运航司、中通快运华中总部等六大核心板块。此后，中通航空在长沙自贸临空区正式注册设立，这也标志着湖南省诞生首家本土货运航空公司。

　　中通快递创建于2002年5月8日，在快递主业之外，还有中通国际、中通快运、中通云仓、中通冷链等多板块业务。据中通快递集团执行总裁朱晶熙介绍，2025年中通快递全年业务量突破385.2亿件，市场份额连续10年稳居国内首位。

　　根据中通公布的2025年第四季度及2025年全年未经审计的财务业绩，其2025年第四季度收入为人民币145.107亿元，同比增长12.3%；净利润为人民币26.932亿元，同比增长10.1%。2025财年收入为人民币490.987亿元，同比增长10.9%；净利润为人民币92.357亿元，同比增长3.9%。

　　2025年，中通全年包裹量同比增长13.3%，其中Q4包裹量为105.58亿件，同比增长9.2%。中通快递创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示，2025年全年散件业务量持续攀升，四季度达到日均980万件，同比增长超过38%。市场份额来看，以件量计，2025年为19.4%，与2024年持平。

　　截至2025年12月31日，中通拥有网点数量31000余个，分拣中心93个，直接网络合作伙伴6000余个，干线运输路线约3800条，干线车辆数量超10000辆，其中有9700余辆为车长15至17米的高运力车型。

　　在中通之前，包括顺丰、圆通、京东物流等多家快递公司，都已经先后进军航空货运领域。

　　2009年，顺丰旗下的国内首家民营快递航空公司顺丰航空成立，公司总部位于深圳，并设有深圳、杭州、北京、鄂州四大航空基地。2024年，顺丰航空全年货运量首次突破百万吨，机队规模突破90架大关，是目前国内机队规模最大的货运航空公司。

　　2015年，圆通货运航空有限公司成立，以杭州为既有基地，拥有波音B757、B767等机型。去年12月，航班号为YG9001的圆通航空B757全货机从嘉兴南湖机场飞往郑州，标志着长三角首个专业性航空货运枢纽嘉兴南湖机场正式通航，圆通东方天地港同步投产。

　　2019年，京东物流旗下的京东航空成立。2022年8月31日，京东航空获得中国民航局颁发的CCAR-121部《航空承运人运行合格证》，标志着京东航空正式投入运营。上个月，京东航空第13架全货机在重庆投用运营，并同比开通重庆-芜湖全货机航线。目前，京东航空全货机在飞国内、国际货运定期航线数十条。

　　快递公司纷纷进军货运航空，核心是为了突破国内低价内卷，向高附加值的全球市场要增长。一方面，跨境电商爆发和高端制造业出海，催生了巨大的时效与安全需求；另一方面，自建机队能掌握“制空权”，将服务从“价格战”升级为“时效战”和“品质战”。

　　国际航空运输协会29日发布数据显示，2025年全球航空货运需求较上一年增长3.4%，创历史新高，其中国际业务需求增长4.2%。

　　数据显示，2025年全年航空货运运力较上一年增长3.7%，其中国际业务增长5.1%。分区域看，2025年，亚太地区航空公司货运需求最为强劲，增长8.4%。

　　国际航协理事长威利·沃尔什表示，尽管受到美国关税上调、小额豁免关税政策取消以及持续的政策不确定性影响，全球航空货运在电子商务的推动下表现强劲。