中经记者路炳阳北京报道

　　2026年一季度，全国铁路客流呈现增长态势，铁路累计发送旅客11.33亿人次、同比增长5.5%。中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）4月9日发布上述消息。

　　国家铁路方面，一季度国家铁路发送旅客10.39亿人次、同比增长3.9%，略低于全国铁路增幅。

　　国铁集团称，一季度全国铁路日均开行旅客列车12072列，同比增长7.1%。一季度，铁路加强春运和元旦小长假等客流高峰时段运输组织，根据12306客票预售和候补购票数据，在客流高峰时段采取增开临时旅客列车、动车组重联、普速旅客列车加挂等方式扩充运力，最大限度满足旅客出行需求。

　　同时旅客服务提质升级。2026届高校毕业生新增2次单程学生优惠票，目前“静音车厢”服务拓展至超8000列动车组列车，“轻装行”服务试点覆盖111座车站。

　　铁旅融合方面，国铁集团坚持火车向着景区开，一季度全国铁路开行旅游列车627列。开行“熊猫专列”“津旅时光号”“好客山东·齐鲁1号”“悠享龙江·银旅号”“寻梦丝路”等各具特色的旅游列车，推出冰雪游、红色游、康养游等全程旅游产品，激活沿线文旅资源。

　　跨境旅客运输方面，广深港高铁发送跨境旅客866.0万人次，同比增长17.7%，中老铁路发送跨境旅客11.2万人次、同比增长31.6%。

　　货运方面，一季度国家铁路发送货物9.7亿吨，同比增长0.1%，货运总周转量完成8177.27亿吨，同比增长3%。

　　就一季度国家铁路货运增速放缓，国铁集团人士对《中国经营报》记者称，当前铁路货运量增速缓慢主要原因是受春节假期的季节性影响。春运期间，铁路部门为保障大规模旅客运输，优先调配运力至客运，导致货运组织节奏放缓。同时，春节期间企业停工、建筑工地暂停，原材料与成品运输需求显著减弱，对货运压力也相应减小。

　　此外，2025年一季度铁路货运基数高、增速快，这导致了2026年同期对比压力变大。数据显示，2025年一季度国家铁路货运增幅曾一度达到了2.9%的高位。

　　国铁集团人士对记者强调，当前铁路货运增速缓慢是受结构转型和季节性影响的结果，铁路运输正在朝着“大宗黑货”与“高附加值轻量化”并重的路径稳步迈进，铁路货运总量增速放缓，但周转量与货值稳健增长将是长期趋势。

　　2026年国家铁路计划完成旅客发送量44.02亿人、同比增长3.5%，完成货物发送量41.3亿吨、同比增长1.5%。