2026年一季度，广汽集团交出一份扎实的成绩单：累计销量近38万辆，同比实现正增长；其中自主品牌海外销量同比增长86%，延续了年初的良好态势，再夺“开门红”。在4月11日举行的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，广汽集团董事长冯兴亚以“绿智发展、融合致远”为题发表主旨演讲，系统阐述了广汽面对产业变革的深度思考与战略布局。他认为，明天的竞争不再是规模扩张的速度，而是价值的深耕。拼的是站得更稳、走得更远。
绿色智能并行，竞争逻辑正在重构
冯兴亚在演讲中指出，过去十年是绿色能源路线的切换，过去五年智能化更多是功能的叠加，而如今“绿色与智能不再是加分项，而是深度绑定的汽车必选项”。这一判断的依据，来自国家“十五五”规划对智能网联新能源汽车的核心定调。竞争的底层逻辑正在发生三个维度的深刻转变。
首先，技术竞争从单点突破转向体系力打造。过去一项技术的领先就能赢得用户，但今天比拼的是从芯片到操作系统、从电池到AI融合的“技术体系优势”。有数据表明，将技术优势串联成用户可感知的体系优势，用户满意度能提高30%。
其次，价值竞争从功能满足转向情感共鸣。“过去我们常说软件定义汽车，现在看来，本质是用户体验定义一切。”冯兴亚说。为此，广汽将用户需求深度融入市场洞察、产品定义与设计研发全流程，广汽与华为联合打造的启境品牌首款产品启境GT7，正是这一理念的有力实践。
最后，市场竞争从单一市场转向国内国际双循环融合。冯兴亚在论坛上披露的调研数据显示，许多农村县级市场新能源汽车渗透率不足20%，低线市场空间正在加速释放。“国际化成为必争之地，车企必须同时打好国内和国外两场战役。”
强化融合发展，构建协同作战能力
冯兴亚在广汽内部常用“三年盖一座房子”来形容广汽的变革节奏。2025年是“夯基垒台、立柱架梁”的一年，核心是调整姿态、练好内功。2026年广汽进入“装修阶段”，要将内功转化为实质能力，从协同创新、多元价值、双循环市场三个维度打好“战略大纵深”。
协同创新的技术纵深，是广汽打头阵的尖兵。冯兴亚透露，广汽自研投入累计超过620亿元，打造出弹匣电池、星源增程、ADiGO GSD智驾辅助系统、端云一体大模型等关键技术。尤其值得关注的是，搭载在N60上的非晶合金电驱效率高达99%，处于全球领先水平。此外，广汽正将AI提升至集团战略，全方位推动AI融合。
尖兵背后是强大的合作支撑网络。广汽与华为、腾讯、阿里、文远知行等上下游巨头深度合作，构建起完整的科技创新生态。去年与京东、宁德时代联合推出的埃安UT Super“国民好车”，取得了销量与口碑的双丰收，开创了三方优势互补、深度协同的全新生态合作模式。
在多元化价值纵深方面，冯兴亚认为应围绕新四化价值的同心圆，以用户为核心层层延展。第一层是产品，今年广汽将推出九款改款及全新车型，涵盖银发经济、越野自驾等多元化场景。第二层是服务，2025年全年实施68次OTA升级，累计新增优化功能超700项，让用户的车“常用常新”。第三层是立体出行生态，与滴滴联合打造的Robotaxi R2已正式交付，高域飞行汽车获得近2000架订单，具身智能机器人即将量产。
走向国际市场，深耕全球本地化运营
中国汽车出海连续三年全球第一，成效有目共睹。在冯兴亚看来，出海下半场的核心有两件事：“一是硬实力要立得住，二是软实力要融得进。”
立得住，要靠产品力。广汽海外起步虽晚，但进步较快。2026年一季度自主品牌海外销量同比增长86%。其中，AION V是少数同时获得欧洲和澳大利亚NCAP双五星认证的纯电SUV，以国际一流的安全标准覆盖欧洲与澳新等高门槛市场。
融得进，要靠本地化。冯兴亚表示，广汽正围绕One GAC战略推进生态、数字化、金融体系的协同出海，建立车型共创开发机制，邀请海外消费者和经销商共同参与全球车型定义。2027年将推出三款车型，构建“汽车+能源+出行”的综合服务体系。
与此同时，国内市场也在加速纵深布局。冯兴亚在论坛上透露，广汽今年计划建立1000家综合销售服务中心，全力推动汽车渠道下沉，还将建立超过160项指标的NPS评价体系，以用户口碑驱动产品与服务迭代升级。
观察
从一季度销量正增长到海外大幅攀升，从“番禺行动”的夯基垒台到“绿智并行”的战略升维，冯兴亚在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上的演讲，清晰地勾勒出广汽面向“十五五”的战略图景：以绿色智能并行为逻辑原点，以技术纵深、价值纵深、市场纵深为战略支点，以国内国际双循环为增长引擎，坚定打造“体系能力强、用户价值高、国际化的生态型新广汽”。
当行业仍在“价格战”中焦虑时，广汽选择了一条更为艰难但更具韧性的道路：以体系化能力筑牢护城河，以用户价值定义竞争坐标，以全球视野重塑增长边界。方向对了，就不怕路远。从“三大战役”到“三个战略大纵深”，广汽正以稳健而坚定的步伐，在“十五五”开局之年跑出开局之姿，夯实开局之势。
