近期，市场扰动频发之下，碳酸锂价格涨跌反复，走势扑朔迷离。

　　4月13日，碳酸锂期货主力合约2605低开高走，截至收盘，上涨5.85%，达16.36万元/吨。

　　本月以来，碳酸锂期货主力合约有五个工作日下滑，三个工作日上涨，整体较2月底上涨约4%。

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　　现货方面，上海钢联数据显示，4月13日，电池级碳酸锂均价报15.61万元/吨，每吨价格较前一工作日上涨1350元。在此之前，电池级碳酸锂已连续三个工作日下跌。

　　图片来源：上海钢联

　　碳酸锂价格震荡，主要是因为市场多空因素交织。

　　富宝资讯锂产业分析师汪霏菲向界面新闻表示，今日碳酸锂现货价格上涨，主要受国内外供应端扰动预期影响。

　　一方面，在中东冲突局势的影响下，国际柴油价格高涨，且供应紧张。澳大利亚锂矿运输高度依赖柴油卡车；且非洲多数地区依靠柴油发电，矿山采运及运输均较大程度依赖柴油，同时该地区多数矿山远离港口。

　　因此，柴油价格的高涨及供应紧张，将有导致海外锂矿发货延迟的风险，甚至造成停运或减产，影响国内锂矿供应。

　　与此同时，江西省自然资源厅官网上周发布了宜春四家锂矿采矿权出让收益评估报告。根据流程，后期矿山将进入换证阶段，可能临时停产。不过汪霏菲指出，若矿企在停产前，就将年度允许开采的锂矿额度提前开采完毕，理论上对2026年的锂盐产出影响可控，需理性看待该消息的实际影响。

　　除此之外，津巴布韦锂出口禁令出现松动迹象，又一定程度上抑制锂价。

　　4月13日，界面新闻记者分别致电了华友钴业(603799.SH)、中矿资源(002738.SZ)、盛新锂能(002240.SZ)、雅化集团(002497.SZ)等在当地设有锂矿产能的中国企业，仅华友钴业及盛新锂能电话接通。

　　盛新锂能向界面新闻回应称，其在津巴布韦锂矿出口方面取得一定进展，已获得足够公司使用的出口配额。但启动出口的时间尚未确定。

　　华友钴业证券管理部则向界面新闻表示，关于津巴布韦锂精矿出口政策，公司只以当地政府官方正式公告为准。

　　上海钢联新能源事业部锂业分析师李攀向界面新闻指出，津巴布韦锂矿出口从选矿厂出发到国内锂盐厂预估需要两个半月左右。“目前物流暂未发运，后续需要观察陆运的货何时从选矿厂发出往港口运输，预估津巴布韦的实际锂矿到港或推迟至7月。”李攀说。

　　在需求端，李攀指出，3月新能源汽车渠道库存天数和厂库的库存天数较去年同期和今年1-2月有所下滑，库存周转效率有所改善，市场整体需求向好。4月底至5月初举办的北京汽车展，有望进一步拉动新能源汽车端的销量。

　　不过她也同时指出，碳酸锂下游对当前价格接受度低，多观望等待更低价格，现货采购疲软。

　　据富宝资讯调研的样本企业，4月需求端表现高位偏稳，暂未出现大幅超预期的情况。其中，磷酸铁锂排产环比增加1.88%，三元材料排产环比下降2.69%，电芯排产环比增长2.26%。

　　截至4月9日当周，富宝统计的碳酸锂产量2.42万吨，环增2.54%；富宝碳酸锂社会总库存10.09万吨，环增0.21%，已连续五周累库。

　　进口方面，今年1-2月锂辉石总进口138.96万吨，同比增加20.08%。一季度智利出口至中国碳酸锂总量5.83万吨，同比增加22%；出口至中国硫酸锂总量5.64万吨，累计同比增加209.24%。

　　在真锂研究创始人墨柯看来，当前碳酸锂市场的供给和需求延续去年态势，基本保持平衡。“这也能解释目前为什么一有风吹草动锂价就会波动。”墨柯向界面新闻表示。

　　展望后市，墨柯认为，短期内需关注津巴布韦锂出口禁令、江西宜春锂矿换证进展情况等各个变量的扰动情况。“一直到今年三季度，碳酸锂价格整体仍将呈现上涨态势，甚至可能突破20万元关口。”

　　摩根士丹利最新预测称，2026年将出现8万吨碳酸锂当量短缺，瑞银也预测将短缺2.2万吨。伍德麦肯兹日前发布《能源转型之锂展望》也指出，全球范围内，最早2028年锂就将出现供应短缺。

　　墨柯则表示，中长期看，仍需关注下游需求，尤其是储能需求的持续性。

　　墨柯称，当前储能电池市场需求远不及生产旺盛。储能市场增速快，储能电池供给增速更快。叠加业内企业持续加速扩产，将导致储能新一轮产能过剩，“到今年年底或者四季度，小拐点就有可能会到来。”墨柯说。