在美军开始对进出霍尔木兹海峡的船只进行阻截后，伦敦铝价跃升至四年来的最高水平。截至周一（4月13日）收盘，LME期铝收涨109美元，报3608美元/吨。

　　与此同时，有数据显示，盘中现货铝价相对期货进一步走强，“现货溢价”（backwardation）一度较上周五飙升43%，达到每吨95.50美元，这一行情表明买家正争相寻求即时交付，并寻找替代供应来源。

　　上周末，美军中央司令部说，将根据总统命令于美国东部时间13日10时开始对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁。

　　美军中央司令部声明说，该封锁措施适用于所有进出伊朗港口及该国沿海区域的各国船只，涵盖位于波斯湾和阿曼湾的所有伊朗港口。

　　发稿前不久，英国海上贸易行动办公室13日发布通告说，自协调世界时13日14时（北京时间13日22时）起，美国针对伊朗港口及沿海区域的海上通行限制措施已经实施。

　　据了解， 中东地区约占全球铝产量的9%。其中，美国和以色列在阿联酋铝工业领域投入大量资金，并利用其生产包括F-35型隐形战斗机在内的各类战斗机以及导弹、坦克和装甲车。

　　本月早些时候，中东地区最大铝金属生产商——阿联酋全球铝业公司（Emirates Global Aluminium）炼厂遭伊朗袭击停产，已对部分订单启动不可抗力条款。

　　ING集团大宗商品策略师Ewa Manthey在报告中表示：“霍尔木兹海峡航运若持续中断，将导致供应紧张，并支撑区域溢价，尤其是在库存仍然相对低迷的情况下。”

　　发稿前不久，伍德麦肯兹全球铝市场高级研究经理Uday Patel发布报告表示，阿联酋和巴林冶炼厂遭受袭击加剧了金属供应风险，“我们预测2026年市场缺口可能高达400万吨，全球产量将同比下降3%。”

　　Patel提到，区域生产商面临的首要挑战是确保充足的氧化铝和其他原材料供应，以维持生产，“现货溢价交易已感受到市场紧张的气氛，我们看到MJP合约和欧洲完税报价均已立即重新定价。”