4月14日12时03分，中科宇航力箭一号遥十二运载火箭·i自然号在东风商业航天创新试验区发射，采用“一箭8星”的方式，将“邮储银行号”等8颗卫星精准送入预定轨道，发射任务取得圆满成功，全面拉开力箭一号本年度航班化发射序幕。

已成功将92颗卫星送入太空

　　记者获悉，此次任务是力箭一号运载火箭的第12次飞行。力箭一号主要面向微小卫星发射市场，提供专车、拼车、顺风车等多元化发射服务，精准匹配多样化发射需求，致力于为全球用户提供优性价比、高体验感的发射服务解决方案。

　　其中专车发射采用专属整箭定制化方案，可根据卫星特性量身定制轨道参数、发射窗口等个性化指标，快速排期、快速总装、快速发射，大幅缩短从签约到入轨的周期。

　　“邮储银行号”等8颗星均属于高分辨光学遥感卫星，具备超高分辨率、高集成度和智能化三大核心特点。该型号卫星影像获取能力突出，可采集高分辨率的高清全色影像，支持同轨立体成像与敏捷成像，谱段涵盖全色、蓝色、绿色、红色、近红外五个维度，成像模式涵盖常规推扫、立体成像、条带拼接、惯性空间成像等，能够为相关业务提供高精准、多维度的影像数据支撑。

　　截至目前，力箭一号运载火箭已成功将92颗卫星送入太空，入轨载荷总质量超12吨。凭借成熟稳定的一箭多星布局与精准分离技术，力箭一号作为民商火箭多星发射最高纪录保持者（一箭26星）。

实现航班化运行

　　面对未来“万星组网”的复杂需求，中科宇航在技术储备上做了哪些前瞻性布局？力箭一号副总设计师孙良杰回复记者表示，力箭一号在十余次飞行任务中，圆满完成从一箭3星到一箭26星的多星分离任务，可适配不同布局、外形及特殊需求的卫星。

　　孙良杰称，公司现在已形成一套高效快速的星箭分离时序、调姿计算与控制方案协同设计方法，设计了串联展开、顶推并联、柱段侧挂等通用布局方式，以及卫星分离加电、在轨电分、射前脱插脱落等多种星箭电接口，可满足卫星多样化的技术要求，确定拼箭方案后可快速给出可行的星箭分离方案。

　　力箭一号副总指挥孟祥福介绍，力箭一号运载火箭目前可达到年产超10发，并将总装测试周期缩短至1个月，采用脉动式、节拍化生产模式，把火箭生产拆成几个固定工位，每个工位有规定作业时间，多枚火箭同步按节拍往下一工位移动，同时把火箭拆成标准模块，各模块独立生产再组装，应用数字化管理和自动化设备，解决了火箭在批产中协调难、效率低、数据乱、质量风险高的痛点。

　　孟祥福则表示，该模式以节拍化移动、并行化作业、模块化总装为核心，融合自动化、数字化、柔性化、标准化创新，后续可实现年产30发的能力。

　　随着东风商业航天创新试验区的常态化运行，后续力箭一号发射有哪些计划？孟祥福称，力箭一号运载火箭目前订单响应周期由去年8个月缩短至6个月内，该周期覆盖从客户签约到具备发射条件全流程，处于商业发射市场高效水平。这一提升主要依托火箭基础级滚动生产、总装与测试，同时大幅压缩星箭电气、结构产品生产周期。

　　孟祥福称，依托中科宇航在东风商业航天创新试验区的专有发射工位和技术厂房，力箭一号实现航班化运行，发射场测试发射周期压缩至10天。后续发射密度持续提升，也将实施首次海上发射，适配小倾角卫星任务需求。

　　3月30日，中科宇航力箭二号遥一运载火箭·国际纺都号在东风商业航天创新试验区成功发射，将新征程01卫星、新征程02卫星和天视卫星01星精准送入预定轨道。首飞发射任务取得圆满成功。

　　近年来，中科宇航以市场需求为核心，打造力箭系列运载火箭产品矩阵。力箭一号运载火箭的500公里太阳同步轨道运载能力是1.5吨，专注小卫星批量发射；力箭二号运载火箭的500公里太阳同步轨道运载能力是8吨，将支撑我国低轨互联网星座快速部署。力箭二号运载火箭可实现年产20发的生产能力。

　　在推进火箭回收技术研发和验证方面，力箭二号运载火箭后续将换装公司自研的力擎二号可重复使用发动机，在力箭二号的一子级增加两个助推器即形成力箭二号重型火箭。

　　此外，3月31日，中科宇航科创板IPO申请获上交所受理，正式冲刺资本市场。此次IPO公司拟募资41.8亿元，用于低成本、可重复使用大型运载火箭和可重复使用运载器与航天器等产品的研制。