时隔半年，京东推出第二款“国民好车”。4月13日，京东与深蓝汽车共同宣布推出“国民好车2.0”——深蓝L06增程版，并将在京东独家销售。此次合作不再局限于渠道与营销，而是试图以线上大流量、线下强服务打通汽车消费堵点。

　　此次推出的深蓝L06增程版定位“年轻人第一辆智能轿跑”。操控层面，搭载与300万元法拉利同款的磁流变电磁悬架，每秒可完成千次高频调节；智能化层面，新车搭载激光雷达，一段式端到端算法可实现全场景智能辅助驾驶，座舱车机搭载行业首发的3nm车规级座舱芯片；续航及能耗方面，新车CLTC工况下，纯电里程245公里，综合续航1505公里，馈电油耗低至3.46升/100公里（NEDC工况）。

　　截至目前，深蓝L06增程版的售价尚未对外公布。作为对比，在售的深蓝L06纯电版官方指导价在13.49万—15.69万元区间，对于增程版售价的考量，长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩在接受北京商报记者采访时表示，“今年整个汽车行业原材料价格上涨明显，我们双方努力的方向是，希望原材料成本的上涨不要变成消费者的购车负担”。

　　对于入局增程的原因，京东汽车负责人向北京商报记者坦言，在京东选择好车时，其实有大量未被满足的用户在后台不断要求产品升级，希望京东能找到更有价值感的产品，而增程车就是用户的需求之一。

　　值得注意的是，全链路的服务重构是本次合作的核心亮点。京东汽车营销负责人介绍称，京东汽车推出了门店试驾+上门深度试驾双体系，在济南率先落地“Open出发”内测，提供最长120分钟上门试驾，降低用户体验成本。

　　在交付环节则采用京东自营+POP商家双轨并行，用户可就近选择交付渠道，打破以往需要远距离寻找店面的不便。按照规划，京东将于4月在20余城落地交付中心，2026年将新建超100家国民好车交付中心，持续补齐下沉市场服务能力。

　　京东汽车负责人透露，上一款国民好车的测试城市中，有30%的用户选择了京东养车渠道进行新车交付，以及交付完成后的维护保养服务。

　　当下，10万—15万元新能源市场已是行业竞争较为激烈的价格带，自主品牌扎堆、用户需求集中且选择多元。中国汽车工业协会数据显示，2025年，10万—20万元价格区间新能源车型累计销量达694.1万辆，占比最多。2025年，15万元以下新能源乘用车销量增长最为明显，其中8万—10万元车型、10万—15万元车型分别同比增长78.4%和59.5%。

　　苏商银行特约研究员付一夫指出，深蓝L06增程版可能处于的价位区间竞品众多，用户选择多样，在性价比与利润空间的平衡上仍面临一定挑战。新车要突出增程版续航与经济性优势，结合京东线上平台独家销售权益，增强吸引力。

　　京东此番采用的汽车销售服务模式，将进一步提升用户体验、优化渠道效率。通过下沉市场服务布局，可以触达更广泛的消费群体，激发潜在需求。“这也将推动传统汽车销售模式向数字化、服务化转型，激发行业创新力。”付一夫认为。