中国财富网讯 4月13日，全长1037米的中铁建发展集团乌兰察布105万千瓦/630万千瓦时压缩空气储能项目1#斜井顺利贯通，项目正式进入储气主硐室施工阶段。该项目装机容量105万千瓦，储能规模达630万千瓦时。据项目方介绍，这一规模目前在同类项目中处于全球前列。

　　据悉，中铁建发展集团于2024年启动压缩空气储能赛道技术储备，2025年项目落地。“新能源占比越高，长时大规模储能就越是绕不开的基础设施。”负责科研设计工作的项目常务副总经理钟鸣锋表示，团队早在前期研判中便形成这一共识。作为中国铁建战新产业开拓的先锋，中铁建发展集团仅用两年时间，便完成了从技术研判到项目落地的全流程推进。

　　“十五五”规划纲要提出，要“大力发展新型储能”，到2030年全国新型储能装机规模有望达到3亿千瓦。中国铁建此番超前布局，不仅是行业内的先行探索，也是承接国家能源转型战略的重要工程支点。

　　当前压缩空气储能的地面技术已相对成熟，地下储气空间成为制约因素。国内已投运项目多依托天然盐穴，但盐穴资源在风光资源富集的“三北”地区分布较少。

　　2023年，中国铁建承接国资委“未来产业（启航行动）深部地下空间利用”任务，中铁建发展集团作为其骨干单位之一，推动“深地空间+产业”发展，集中精力攻克“人工硐室+压缩空气储能”技术路径。项目联合清华大学、哈尔滨工业大学、西南交通大学等高校和科研机构，针对围岩稳定、密封承压、长期蠕变等技术问题开展现场试验，构建人工硐室储气库设计施工标准体系。

　　据钟鸣锋介绍，该人工硐室储气空间设计容积为87万立方米，埋深约200米。项目建设中，中铁建发展集团建立投资建设链、科技创新链、产业服务链协同机制，整合建设单位、设计院、高校、装备制造企业等8个党组织，设立4个攻坚区、5支青年党员突击队。项目方表示，这一机制使低温严寒条件下的掘进效率提升近10%。

　　据悉，项目建成后，设计年发电量约20亿千瓦时。据测算，每年可减少二氧化碳排放约160万吨。依托深地空间开发的传统优势，中国铁建正加速进军新能源领域，构筑“第二增长曲线”。