财联社4月15日讯受益油价于持续回落，港股航空股集体走强。截至发稿，中国东方航空股份(00670.HK)涨7.11%，中国南方航空股份(01055.HK)涨5.56%，中国国航(00753.HK)涨4.31%。
消息方面，美国总统特朗普14日在最新采访中表示，美国对伊朗的战争已经“结束”。他当天稍早还表示，与伊朗会谈“可能未来两天内”在巴基斯坦举行。
与此同时，有报道称，如果美国和伊朗举行第二轮面对面谈判，美副总统万斯预计将再次率领美方代表团。报道援引知情人士的话称，美国总统特朗普的特使威特科夫和其女婿库什纳预计也将出席谈判。
这些消息显示中东地缘政治风险大幅降低，市场避险情绪明显缓解。WTI原油今日早盘一度跌3%，回落至86美元下方。
截至发稿，WTI原油报87美元。
油价大涨影响航空股表现
事实上，国际油价此前上涨着实影响航空股的表现。以4月初为例，中国东方航空股份、中国南方航空股份等相关个股持续调整。
为应对高油价挑战，4月3日，东方航空与上海航空相继发布通知，自2024年4月5日（含）起销售的客票，将调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。此举标志着航空公司正积极运用价格调节机制，应对燃油成本波动，为行业盈利能力恢复提供制度保障。
招商证券指出，航油作为航空业最大刚性成本项目，占总运营成本比重达30%-40%。国际油价快速上行导致国内航空煤油综合采购成本大幅攀升，油价每上涨100元/吨，三大航司年化成本将增加15亿至20亿元，成本压力传导至终端势在必行。
长江证券最新研报指出，随着燃油附加费征收政策全面落地，国内航空市场收益提升幅度超出市场预期。尽管国内航空煤油出厂价格同比上涨73.1%，拉动单位成本上升26%，但单位座收涨幅几乎完全覆盖了油价上涨带来的成本压力，首周实施效果显著优于预期。
然而，价格传导机制对下游消费者仍产生一定负面影响。部分航线因提价阻力较大，航空公司被迫选择停航策略，这在一定程度上拖累了整体运营利用率，反映出市场需求恢复仍需时间。
