4月14日，上海临港发布2025年年度报告。年报数据显示，公司2025年实现营业收入79.37亿元，同比下降29.66%；归母净利润9.69亿元，同比下降12.64%；扣非归母净利润7.14亿元，同比下降28.32%；净资产收益率（加权）为5.87%，同比下降11.6%；基本每股收益0.38元/股，同比下降13.64%。

　　报告期内，公司经营活动净现金流为-9.5亿元，尽管同比有所改善，但仍为负值。

　　公开资料显示，上海临港主营业务为园区产业载体开发、园区运营服务和产业投资。

　　从2025年的表现来看，园区综合开发整体业务均在下降。其中，园区销售实现营业收入45.30亿元，较上年同期减少40.49%；园区租赁实现营业收入29.08亿元，较上年同期减少4.35%。

　　年报数据显示，上海临港第四季度经营压力集中显现，单季营业收入41.35亿元，归母净利润为-1.34亿元，扣非净利润为-2.71亿元，三项核心指标均由正转负，成为拖累全年业绩的关键因素。

　　针对营业收入大幅下降，上海临港解释主要受经济周期调整和行业环境变化影响，园区销售收入同比减少。

　　上海临港扣非净利润降幅远超净利润，说明公司非经常性损益对净利润的支撑作用有所增强，2025年非经常性损益合计2.55亿元，较2024年的1.14亿元增长123.6%，其中政府补助（2.67亿元）、金融资产处置收益（0.88亿元）是主要贡献项。

　　据记者统计，上海临港归母净利润增速呈下降趋势。财务数据显示，2023年、2024年、2025年，公司归母净利润分别为10.64亿元、11.09亿元、9.69亿元，同比增长分别为6.05%，4.27%，-12.65%，变动趋势持续下降。

　　毛利率方面，2025年，公司毛利率35.65%，同比下降20.76%。其中，销售毛利率连续3年下降。2023年至2025年，公司销售毛利率分别为50.57%、45.09%、35.65%，变动趋势持续下降。

　　费用方面，2025年，上海临港三费占比上升明显，财务费用、销售费用、管理费用占总营收同比增幅达56.71%。

　　值得注意的是，上海临港存在供应商高度集中风险。2025年，公司前五大供应商采购额/采购总额比值为64.29%，较2024年提高4.02个百分点，需警惕供应商过度依赖风险。

　　4月15日，上海临港股价震荡调整。截至发稿，该股报9.48元/股，下跌0.73%，总市值约239.13亿元。