4月15日，小鹏集团旗下首款全尺寸旗舰SUV——小鹏GX正式开启预售，纯电版与增程版预售价均为39.98万元起。作为小鹏全新一代物理AI技术架构SEPA 3.0的首发车型，小鹏GX汇聚了Robotaxi智驾、飞行汽车安全冗余、具身智能芯片等前沿技术，在安全、操控、智驾、家庭四大维度实现跨代升级，重新定义全尺寸大六座SUV的体验标准。
从被动防护到航空级冗余，将安全提升到新高度
小鹏集团董事长CEO何小鹏表示，小鹏GX构建了被动安全、主动安全、航空级冗余安全三大体系，形成全链路安全保障。被动安全方面，车身采用行业最大的16000吨前后一体式大压铸工艺，实现从车底、车头、车侧、车尾、车顶到车内的六维全域防护。全车配备11个安全气囊，并成功通过行业首次720°五重连环碰撞挑战，覆盖托底、涉水、正侧追尾、顶压等全场景。
主动安全方面，小鹏GX支持150公里/小时AEB紧急制动和130公里/小时AES紧急避让，并具备冰雪湿滑等低附着路面的冰雪AES功能。同时搭载驾驶员失能辅助系统，可主动识别驾驶员失能状态，自主完成平稳靠边停车并跨越多车道寻找应急停车区域。行业首发的EIS阻抗谱电池管理系统，可快速预警并全程监控充放电安全。
航空级冗余安全方面，小鹏GX行业首创六重全域安全冗余：转向系统四重安全备份、线控液压与电子制动双保险、控制回路与电机双重驱动冗余、双CAN总线通信冗余、双重电源备份供电、双重车门解锁及四重开启备份，确保极端情况下车辆可控、可停、可撤离。
技术布局面向完全自动驾驶时代
小鹏GX是中国首款前装量产的Robotaxi原型车，按照L4自动驾驶标准打造，搭载行业最高的3000TOPS有效算力。车辆搭载持续进化的第二代VLA大模型，高速智驾、语音控车、智能灯语三大功能融合提升，支持园区漫游、障碍物精准避让、高速服务区自主泊车等场景。VLM视觉语言模型能力大幅进化，支持云端或本地模糊语义连续对话，VLA与VLM跨域融合后，仅需语音指令即可完成多项操作。AI数字投影大灯可清晰传递行车意图，提升通行安全。
底盘方面，小鹏GX搭载面向物理AI时代的原生线控底盘，融合AI智能底盘运动控制系统X-VMC，实现驱动、制动、转向、悬架的智能融合控制。线控转向系统低速灵活、高速稳定；线控液压制动支持微动泊车模式，智驾泊车时方向盘仅微转，百公里制动距离34.4米，智驾刹车指令80毫秒直达车轮，响应时间较传统方式缩短一半。底盘配置为前双叉臂、后H臂独立悬架，搭配双腔空气悬架、DCC减振器及后轮转向，转向半径5.4米，可实现双车道一把掉头，减速衰减优于国标7.4倍。
支持三排电动折叠，提供全车舒适配置
小鹏GX定位全尺寸大六座SUV，采用全球唯一的三排电动三折叠座椅布局，实现“座座皆C位、排排可躺平”。第二排配备两把零重力座椅，第三排为飞航舒享座椅。第三排支持50:50独立收纳：超级大四座模式下可容纳2辆24寸和2辆20寸自行车；超级大五座模式下可竖放5个高尔夫球包；超级大六座模式下每位乘客可携带一个24寸行李箱。后备箱容积673升，开口宽度1251毫米，地台高度同级最低。
座舱舒适配置方面，全球首发AI调光隐私玻璃、AI无菌风冷双开门车载冰箱（12.5升双层双温区，可放32听可乐，具备风冷无霜、极速制冷及PST杀菌技术）。配备21.4英寸3K护眼大屏及全车33颗扬声器的聆境音响系统，行业首发整车空调柔风系统。全车支持“座座皆C位、排排可躺平”，满足家庭多场景出行需求。
观察：小鹏GX的旗舰逻辑与市场站位
小鹏GX的预售，标志着小鹏汽车首次进入全尺寸SUV市场，并以39.98万元的起售价直接对标理想L9、问界M9等车型。从产品定义看，小鹏GX并未简单复制“冰箱彩电大沙发”的竞争路径，而是将技术重心放在了三方面：一是航空级安全冗余，将飞行汽车和Robotaxi的安全标准下放至量产车；二是线控底盘与L4级智驾硬件预埋，为完全自动驾驶时代作准备；三是家庭座舱的功能性创新，如三排电动折叠、AI冰箱、调光玻璃等。
与竞品相比，小鹏GX在智驾硬件（3000TOPS算力）、安全测试（720°五重连环碰撞）和底盘技术上具有一定优势。但全尺寸SUV市场对品牌认知、渠道服务和用户口碑要求极高，小鹏能否凭借技术标签打动家庭用户，尚需交付后验证。此外，纯电与增程双动力布局覆盖了不同补能偏好的消费者，但增程版在能耗和续航上的实际表现，将直接影响其与理想L9等成熟产品的竞争力。
总体而言，小鹏GX展现了小鹏汽车在物理AI时代的技术野心——将Robotaxi、飞行汽车等领域的前沿成果整合到一款旗舰SUV上。这种“技术冗余”策略有助于建立高端形象，但也带来了较高的成本压力。39.98万元的起售价能否被市场接受，将取决于用户对安全、智驾和家庭场景价值的综合判断。随着预售开启，小鹏GX的订单表现将成为检验其“科技旗舰”定位成色的第一块试金石。
