4月15日，沃尔沃品牌99周年庆暨新品发布会隆重举行。EX90、ES90北欧豪华纯电双旗舰重磅登场，更有全新XC70同台亮相。在汽车工业的漫长历史中，无数品牌起起落落，有的追求速度与激情，有的崇尚奢华与舒适，而沃尔沃用99年的时间，守护着安全这条底线，让“一部沃尔沃，半部安全史”成为不争的共识。

　　北欧缘起：安全为何成为品牌基因

　　1927年，沃尔沃在瑞典哥德堡成立。两位创始人阿萨·格布尔森和古斯塔夫·拉尔森确立了一条基本原则：“车是由人来驾乘的。因此我们做任何事情的原则是，且必须是——安全。”这一理念奠定了沃尔沃此后近百年的发展方向。

　　瑞典地处北欧，冬季漫长、路面湿滑、能见度低，漫长的冬季和冰雪路面使得车辆的安全性能成为刚需。1927年，沃尔沃首款车型V4在车身结构上采用了当时更为坚固的设计，这种对结实与可靠性的追求，后来演变为笼式车身、超高强度硼钢应用和能量吸收结构等核心技术。

　　图源：沃尔沃官网

　　1959年，沃尔沃工程师尼尔斯·博林在PV 544的批量生产中引入了三点式安全带，与以往分离的腰部与肩部安全带不同，三点式安全带将冲击力分散至胸部和骨盆，大幅提升了防护效果。彼时的沃尔沃决定向全世界免费提供这项专利，三点式安全带自面世以来，已被全球超过10亿辆汽车采用，挽救了数百万人的生命。

　　此后数十年间，沃尔沃持续引领汽车安全技术的创新：20世纪60年代推出前后吸能区和溃缩式转向柱；1970年，成立全球首个交通事故调查小组，长期深入事故现场采集数据；20世纪90年代发明侧面碰撞保护系统和头颈部安全保护系统；21世纪初推出盲点信息系统和城市安全系统，率先实现低速自动刹车功能。

　　沃尔沃的安全研发不仅依赖实验室碰撞测试，更基于真实交通事故的数据积累。其安全中心建有事故数据库，包含数万起真实事故的详细信息，用以指导新技术的开发。这种以真实世界为基础的研究方法，使安全技术始终贴近实际需求。

　　油车时代：强强联合后的安全如何传承

　　2010年，吉利控股集团从福特手中收购沃尔沃汽车。当时外界普遍担心，这一并购是否会影响沃尔沃的安全标准和技术独立性。然而，吉利方面明确提出“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”的原则，尊重沃尔沃的品牌基因和技术体系，保证其独立运营。

　　收购之后，沃尔沃的安全研发投入并未缩减，反而借助吉利注入的资金和中国市场的增长获得了更大空间。收购后的第一笔大额投资，就是支持沃尔沃投入110亿美元开发SPA平台。这不仅让沃尔沃的产品矩阵全面革新，也为后续的电气化转型铺平了道路。

　　2012年，双方联合投入巨资，研发出CMA基础模块化架构，这款架构兼容燃油、混动等多种动力形式，不仅实现了平台化生产，更将沃尔沃标志性的安全技术全面融入其中。比如，CMA架构采用了沃尔沃独家的硼钢车身技术，这种钢材的强度是普通钢材的4-5倍，能够在碰撞时有效抵御冲击力，保护车内人员的生存空间。吉利将沃尔沃的硼钢技术引入自身高端车型，如博越、星瑞等，大幅提升了国产车型的碰撞安全水平。

　　图源：沃尔沃公众号

　　在主动安全领域，沃尔沃更是持续发力，升级推出第三代City Safety城市安全系统。这套系统搭载了先进的摄像头、雷达传感器，能够实时监测前方车辆、行人、非机动车，甚至是突发出现的“鬼探头”场景，当检测到碰撞风险时，会自动触发刹车，最大限度避免事故发生。与传统的安全系统不同，沃尔沃的City Safety系统不仅能识别常规场景，还能适应复杂的城市路况——比如在拥堵路段，能够自动跟车、保持安全距离；在夜间行驶时，能够通过夜视功能，识别黑暗中的行人与障碍物，让出行更安全。

　　2025年底，吉利与沃尔沃联合建成了全球最大的汽车安全试验中心——吉利全球全域安全中心。该中心创下五项吉尼斯世界纪录，包括最大碰撞测试区域、最多可同时进行多种工况测试等。中心面向全行业开放共享，不仅服务于吉利和沃尔沃，其他品牌也可付费使用。这意味着沃尔沃的安全标准正在成为中国汽车工业的公共基础设施。

　　未来已来：纯电与智能时代的安全新范式

　　如今的汽车行业正迎来电动化、智能化的深刻变革。面对这场变革，业内曾一度掀起关于配置内卷的讨论，试图用感官刺激定义豪华。但沃尔沃始终站在产业的另一侧，用低调务实的气质思考出行的本质。出行场景的变化、用户需求的升级，对“安全”提出了更高的要求。

　　面对这场变革，沃尔沃主动拥抱时代，将99载的安全基因，融入纯电时代的技术革新中。它没有因能源形势的改变而妥协，反而将安全标准从燃油车时代的“达标”，升级为电车时代的“超纲”。

　　比如在车身安全方面，沃尔沃为电池包这个“核心器官”构建了更硬核的物理防护。大量采用军用级硼钢和1180MPa高强度钢，将乘员舱与电池舱共同打造成坚固的“笼式结构”。同时，专门设计的“田字型”全铝电池框架和1.4米六宫格全铝门槛加强梁，如同给电池包加上“金钟罩”，能在侧面碰撞中有效分散冲击力。

　　在三电安全方面，沃尔沃秉持“冗余思维”，标准远超国标。例如，行业碰撞断电速度通常为5至60秒，而沃尔沃要求小于50毫秒；2025年新国标对电池热失控仅要求2小时不起火，沃尔沃部分车型则要求24小时，达到国标的12倍。在智能与数据层面，沃尔沃持续进化主动安全技术。背后有研究超过50年、涵盖数万起真实事故的数据库支撑设计。

　　沃尔沃还将安全理念延伸至车外，关注社会安全。它是业内唯一官方成立AED道路使者联盟的车企，号召车主随车携带AED设备，让每一辆沃尔沃都成为流动的“生命守护站”。从被动安全到主动预防，从车内到车外，沃尔沃在电动时代真正做到了让安全“超纲”、让安全“外溢”。

　　4月15日的发布会上，沃尔沃北欧豪华纯电双旗舰EX90与ES90重磅登场，源自SPA2原生豪华纯电架构，拥有专属定制的纯电笼式车身、DUS驾驶员感知系统、行业罕见的硼钢电池等，旗舰之上再造旗舰。以量身定制的体系安全、生于冰雪的纯电驾控，恪守本真的北欧豪华开启豪华纯电新篇章。

　　发布会现场，沃尔沃还带来了XC70车型的99周年感恩版，安全同样为至高无上的准则：极端测试条件下，50ms极速断电，无明火不爆炸；高强度硼钢笼式车身，前、侧、后全向硬核防护。以99周年感恩之作，致敬时光，回馈全球用户的信赖。

　　适逢品牌华诞，汽车圈众多品牌好友纷纷送上祝福，集体为沃尔沃庆生，共话汽车安全初心。“一部沃尔沃，半部安全史”，更是成为整个汽车行业对它的高度认可。99年间，沃尔沃的动力形式、平台架构和智能技术发生了巨大变化，但对安全的专注从未改变。从哥德堡的初代车型，到如今的EX90、ES90与XC70，沃尔沃始终围绕同一个核心命题展开工作：如何让出行更安全。答案也始终清晰——以人为本，安全至上。