4月7日至8日，全国服务业大会在北京召开。这是新时代首次聚焦国民经济第一大产业——服务业而举行的全国性大会，彰显了党中央对服务业高质量发展的高度重视。2025年，我国服务业增加值突破80万亿元，服务业增加值占国内生产总值的比重达到57.7%，对经济增长贡献率达到61.4%。由此可见服务业的重要性。

　　“中国汽车已完成从制造到智造的跨越，正迈向以设计、品牌、智能体验为核心的价值竞争时代。从追随到并跑，再到谋求引领，中国汽车的角色转变，不仅是产业自身的升级，更是中国制造业在全球格局中地位跃迁。”近日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）汽车设计论坛上，中国电动汽车百人会研究院理事长张永伟表示，中国汽车产业正经历一场深刻变革，已从燃油车时代的追随者，在电动化与智能化浪潮中迎来向引领者转变的历史关口。

　　张永伟表示，传统燃油车时代，中国汽车产业长期处于学习、消化、吸收再创新的追随角色，产品设计、关键技术、商业模式均受制于人。电动化与智能化重构了产业赛道，中国抓住了这次换道机遇，在整车、零部件及电动与智能核心技术领域持续突破，部分成果已具备全球引领性，引发全球汽车产业高度关注。

　　他认为，产业变革已进入新阶段。在技术与制造升级之后，行业重心正转向设计、品牌、AI应用等高附加值生产性服务领域创新。围绕未来汽车如何定义、新消费如何形成、新汽车文化如何打造等前瞻性议题，全球业界已形成共识：答案或将更多出自中国，新的产业创造也将更多在中国诞生。

　　当前中国汽车产业正处在关键节点。张永伟坦言，企业家群体既迎来从跟跑到主动引领变革的重大机遇，也面临技术迭代、跨界融合、高附加值创新带来的多重压力。未来把握得当，产业将实现跃升；若错失节奏，则可能丢掉已有的竞争优势。

　　谈及已举办三届的汽车设计论坛，张永伟感触颇深。从首届举办时业界对设计价值的观望与试探，到如今行业热度逐年攀升，本届论坛更以“超越引领”为鲜明主题，折射出中国汽车产业从底气到信心的全面升级。他表示，汽车设计论坛将继续深耕、长期办下去，努力打造成为立足中国、辐射全球，在出行领域极具影响力与话语权的标志性交流平台，为中国汽车从技术领先走向价值领先、从产品出海走向品牌引领，持续注入思想动能。

　　在张永伟看来，随着电动化渗透率不断提升，设计力与人工智能将成为下一阶段核心竞争力。