中经记者石健北京报道
近年来，多家金租公司做优“大”资产端，不断创新船舶业务，力求在传统业务中开拓“第二增长曲线”。
4月12日，苏州金融租赁股份有限公司（以下简称“苏州金租”）在天津东疆综合保税区落地两家SPV（Special Purpose Vehicle 特殊项目载体），计划开展国际船舶租赁业务。对此，业内普遍认为，这也意味着苏州金租正式把业务触角伸向国际船舶租赁市场。
苏州金租相关负责人接受《中国经营报》记者表示，目前业务正在有序推动中，未来将持续推进开展船舶业务。
设立SPV成趋势
2026年2月13日，江苏金融监管局批复同意苏州金租在境内设立项目公司开展融资租赁业务，并允许其向项目公司发放股东借款、提供融资担保和履约担保。
4月12日，苏州金租在天津东疆综合保税区落地两家SPV，这也是苏州金租获批项目公司资质后，首批落地SPV。
公开资料显示，苏州金租控股股东为苏州银行（002966.SZ），近年来，公司主要在制造业、交通运输、绿色能源等领域拓展业务。
东疆保税区方面表示，苏州金租此次在东疆设立两家项目公司，是其着力开展船舶租赁业务的关键布局。未来企业将依托东疆综合保税区的产业优势与平台资源，持续丰富船舶租赁业务模式，逐步提升船舶资产规模。未来东疆将持续完善租赁业务生态体系，增强租赁业国际竞争力，打造具有国际影响力的船舶租赁中心，助力中国资本、中国制造走出去。
值得注意的是，近年来，为飞机、船舶租赁业务设立SPV已经成为金租公司普遍的运作模式。
新加坡一家船业公司主要从事东南亚向中国运输木材业务，公司对于散货船的需求量很大，继而产生中长期美元船舶融资需求。面对境外客户的中长期美元资金需求，长江联合金融租赁有限公司（以下简称“长江金租”）在股东银行支持下，通过设立SPV公司，以售后回租模式落地与股东银行联动的首单美元船舶融资租赁项目。长江金租表示，该船途经秘鲁、塞拉利昂等“一带一路”沿线港口，助力“一带一路”大宗商品贸易运输，是公司拓展跨境金融服务的重要标志。
全球租赁业竞争力论坛相关研究员认为，通过SPV模式开展船舶租赁业务已经成为国际惯例，作用在于隔离母公司的风险。SPV是独立的法人主体，承担有限责任，因此项目产生的风险不会波及母公司。具体而言，当某一艘船舶出现重大事故或其他负面事件，风险只会限制在SPV内部，不会传导到金租公司本身。同时，将SPV设立在天津东疆，将会享受当地的优惠政策。东疆“境内关外”的功能，在外汇管理政策、税务管理政策、海事监管服务、业务经验与模式等方面有一定优势，能够为金租公司开展船舶业务带来有效帮助。
做优“大”资产端
2026年1月，克拉克森研究发布《中国航运融资租赁市场》报告，据统计，中国租赁船舶资产规模在8年时间内实现了翻倍增长。截至2025年年末，中国租赁公司船舶资产余额总计1042亿美元，保持一贯增长态势，同比增长3.6%。
近年来，金租公司从事船舶业务主要以散货船、集装箱船和液化天然运输船为主。采访中，多位金租人士表示，船舶租赁业务作为金租传统业务，属于金租的“大”资产端，一方面可以有力服务实体经济，另一方面也成为金租公司重要的稳定收入之一。
中信金融租赁有限公司（以下简称“中信金租”）相关负责人对记者表示，目前公司打造“两大两小优中间”业务模式，其中，“两大”即做强做专飞机、船舶租赁业务，要结合自身优势制定的差异化业务布局策略。
中信银行（601998.SH）发布2025年年报，截至2025年年末，中信金租实现飞机、船舶业务投放133.64亿元，其中船舶业务实现突破，落地业内首笔油电混合散货船融资租赁项目。
此外，中信金租还有多笔船舶业务落地。2025年6月，其与中远海运散运、福建船政签署30艘8万吨级多用途粮食船建造合同、船舶租赁合同，总价值约108亿元，单船造价约3.6亿元，预计将于2027—2028年交付。9月，中信金租通过旗下SPV完成首艘77000吨多用途纸浆船从国内船厂出口的报关手续，该业务是全国首例境内船舶出口退税悬挂五星红旗的租赁业务，且首次采用人民币业务模式。
2026年3月31日，交通银行（601328.SH）发布2025年年度报告。报告期内，交银金租船队规模434艘，航运租赁资产余额1610.51亿元，租赁资产规模位列同业第一。
近期，招商银行（600036.SH）发布2025年报显示，截至2025年年末，招银金融租赁有限公司在建船舶137艘，对应资产规模284.86亿元。船东客户覆盖国内外多家知名航运企业。船舶租赁业务的稳健发展，为招银金租贡献了稳定的租金收入和资产增值空间。
2026年2月，华夏金融租赁有限公司公开表示，公司船队规模已扩充至108艘，经营性租赁与融资性租赁业务齐头并进、均衡发展，形成了良好的业务格局。公司航运业务以国有企业客户为基石，积极拓展境外优质客户资源，逐步构建起多元化、国际化的客户网络。
