事关国际能源命脉的霍尔木兹海峡，在经历伊朗和美国先后封锁之后，近日其紧张局势有了缓和和松动的迹象。

　　据一位消息人士爆料，伊朗曾在此前与美国的谈判中提议，允许船只在霍尔木兹海峡的阿曼一侧自由航行。不过该人士未说明伊朗是否同意清除其在阿曼一侧布设的潜在水雷，或者是否会允许所有船只通行。

　　一名伊朗官员表示，该提议意味着伊朗将在其主权领海范围内保留对霍尔木兹海峡的控制权，同时不干涉阿曼一侧。他指出期待美国方面也展现出同样的“灵活性”。

　　而另一方面，在上周美伊谈判无果而终后，美国已在霍尔木兹海峡启动扫雷行动。

　　这一行动旨在遏制伊朗对全球航运的干扰，目前美伊战争及霍尔木兹海峡封锁，已严重损害众多基础物资（如化肥和生鲜类食品）、关键能源（如石油及天然气）的全球正常供应。

　　此次行动预计将动用配备传感器的水面和水下无人航行器进行扫雷，一旦探测到疑似水雷的物体，数据通常会传输给在雷区外作业的团队，由他们对装置进行识别并决定如何将其销毁。

　　然而，尽管现代技术已能实现水雷的远程探测与清除，但前海军军官和行业专家警告称，清理霍尔木兹海峡这样的关键水道仍将是一项旷日持久、多阶段推进的任务。

　　此外，扫雷人员还面临着伊朗发动潜在袭击的重大威胁。

　　美国总统特朗普上周末表示，伊朗的所有布雷船均已被击沉。然而，一些专家警告称，德黑兰方面仍有进一步布设水雷的风险。

　　美国海军退役军官布莱恩·克拉克（Bryan Clark）表示，清理海峡可能需要两到三周时间，而伊朗对扫雷人员的袭击可能会拖慢进度并增加风险。

　　此前，美国海军作战部长达里尔·考德尔（Daryl Caudle）曾指出，发现并摧毁水雷非常耗时，这使得扫雷及清雷行动“容易受到攻击”。

　　专家称，目前正在开发新技术以加快扫雷速度，特别是在用于探测的传感器方面的技术升级，同时人工智能的进步也使得在无人航行器上进行更多数据分析成为可能。