红星资本局4月17日消息，今日早上6时30分许，小米集团（01810.HK）董事长兼CEO雷军宣布开启全程15小时的长途续航测试直播，他将搭乘新一代小米SU7从北京前往上海，全程1265公里，中间只充一次电。

　　此次直播，雷军一开始坐在副驾驶座位上，后转移到后排。小米汽车研发副总裁崔强担任司机，同行的还有小米汽车公关部总经理徐洁云。此次长途续航测试持续到4月17日晚上9点40分左右，实际行驶里程1313公里，中间只充了一次电，共有超4500万人给这场直播点赞。

直播截图

　　不少网友在直播间直呼“雷军太拼了”，雷军对此回应称“我不是拼，我是被逼的，为了准备这次直播，我们凌晨四点四十五就起床”。他提到，在此之前的几天，他很紧张，因为想到此次长续航测试直播需要15个小时，他感觉自己没问题，不知道网友们会不会疲惫，也担心直播在后半段聊着聊着没有话讲。

　　直播期间，雷军回应了“只充一次电”续航争议，“营销大师”标签，遭到的负面舆情，以及是否要做10万元以内的车型等问题。

　　此前，“小米汽车1300公里只充一次电”被指虚假营销。雷军在直播时澄清道：“我从没说过‘1300公里只充一次电’。我的原话是‘开YU7标准版，充满电从北京到上海，1300公里高速，中间只充了一次电’。”他指出，网上大量负面内容系掐头去尾、断章取义的恶意刷黑行为。

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　　对于自己被贴上“营销大师”的标签，雷军称是有“阴谋诡计”的，表面上在夸他，实际上在“黑”他，目的就在于让大家觉得小米汽车好是因为营销好，而不是产品质量好。事实上，小米汽车整个高管团队都非常重视产品的品质和安全，也足够重视汽车的测试和质量。

　　对于此次直播，雷军称，“最大的心理负担是不能说错话，一说错话可能又会被黑子抓住拼命黑。”他表示，过去一年小米长时间被负面舆情所笼罩，在这种压力下如果因为害怕被黑就不站出来讲，可能会让一般人产生更多误解。“从今年年初，我就决定站出来，认认真真介绍我们的产品，让大家更了解小米。”

　　他表示，被黑得最惨的公司都是最优秀的公司，木秀于林，风必摧之，这是小米汽车走向成功的必然阶段、必须要克服的困难。

　　雷军还谈到，今年年初他亲自尝试后发现，卖车挺不容易的。他表示，卖车最难的地方在于信任，要在短时间内让大家相信你并不是一件容易的事。

　　在回答网友“小米将来是否要推出10万元以内的车型”的问题时，雷军表示，小米未来几年内都不会做10万元内车型，原因在于电动汽车智能化要做好，成本会更高，比较难控制在10万元以内。他还表示，小米5年之内不造会卡车、房车和超跑，10年之内不造红米汽车和10万元内的汽车。