红星资本局4月22日消息，在4月21日央视《焦点访谈》节目中，已破产重组的哪吒汽车再次被“点名”，而地方违规“内卷式”招商引资的问题也被揭露。

　　据报道，“内卷式招商”不仅让个别地方投资打了“水漂”，而产业发展也同样受到了影响。

　　例如，央视记者不久前探访发现，在江西省宜春市经济开发区，哪吒汽车母公司合众新能源的一个占地600余亩的汽车制造工厂，现在只剩下空荡荡的工厂和落灰的生产线。这座2021年才投产的智慧工厂曾是宜春市招商引资的重要成果。

多地“倒贴式”招商引资

投资款难追回

　　据报道，宜春经开区管委会和合众新能源公司签订的合同显示，其新能源汽车项目总投资50亿元，大部分都是由宜春经开区管委会负责筹集。据了解，宜春市国资委和财政局所属的相关平台公司投资近20亿元收购股权。而且，土地和厂房也是通过当地国企投资成立的公司来解决，仅这一项就花费了近3亿元。

截图自央视新闻

　　为了让这个新能源汽车项目快速落地宜春，当地投资股权、代建厂房、提供十年的租金减免，而且，每辆在宜春出售的汽车政府还奖励2万元。据了解，宜春提供的不少优惠条件都属于违反或者变相违反相关政策法规。

　　然而，除了江西宜春之外，通过地方的招商引资，合众新能源在浙江桐乡、广西南宁都建设有生产基地。其在南宁建设年产10万辆的纯电动乘用车项目，其中大部分都是南宁投入的，土地和厂房也是由南宁方面出资购买和建设的。除了借款和发债，仅在2020年12月，南宁市就给予南宁产投新能源项目补助5.5亿元。

　　报道称，“招商内卷”让个别地方的投资打了水漂，而产业的发展也同样受到了影响。近年来，国内新能源汽车发展迅速，新能源汽车品牌一度超过300个，这和一些地方盲目投资不无关系。

　　例如，高合、拜腾、博郡等破产重整的新能源企业融资过程中，都有来自地方国有资本的投资。之所以出现这样的结果，是因为个别地方对招商引资和在经济活动中的定位存在偏差。

哪吒汽车3年亏损183亿元

去年被申请破产重整

　　再看此次被央视“点名”的哪吒汽车，2021年至2023年，其母公司合众新能源公司累计净亏损高达183亿元，平均每卖一辆车亏损超8万元。2024年起，哪吒汽车三地生产线停产，2025年下半年，合众新能源被债权人申请“破产重整”。

　　事实上，自2024年10月起，哪吒汽车深陷裁员、降薪、拖欠合同款等负面消息的漩涡。同年12月6日，哪吒汽车宣布张勇不再担任公司CEO一职，转任为公司的顾问。哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO，直接领导公司的日常运营和战略规划。

　　根据合众新能源此前提供的财产状况说明及初步调查结果，截至2025年5月1日，合众新能源的资产构成主要包括固定资产、机器设备、知识产权以及应收账款等项目。

　　具体而言，固定资产涵盖了位于浙江省桐乡市经济开发区的一块工业用地，该土地面积为350亩。机器设备方面，包括了车间内的生产线集成设备、生产模具及工装、运输工具、实验设备等。在知识产权方面，公司拥有自主开发的软件产品以及注册商标“哪吒汽车”等。

　　对外投资方面，合众新能源有江西宜春和广西南宁两个国内生产基地。江西宜春生产基地系合众新能源继浙江桐乡工厂后的第二座自建生产基地，年产能10万辆，2022年已投产。广西南宁生产基地系合众新能源的第三大生产基地，合众新能源占股85.29%，年产能10万辆，定位为出口KD件（汽车散件）基地。

　　此外，合众新能源还投资有安徽桐城、凤台、凤阳三个零配件工厂，在海外投资有泰国工厂、印尼工厂，均为CKD模式（全散件模式出口）。

　　需要注意的是，自去年以来，哪吒汽车频繁传出“复活”动态。2025年12月4日，合众新能源发布共益债投资人招募公告，面向社会公开招募共益债投资人。计划融资总额不超过人民币1亿元，融资资金将专项用于支付维持债务人核心业务继续运营的必要开支等。

　　编辑肖世清综合央视新闻、此前报道