据新华社报道，当地时间4月21日，国际能源署署长法提赫·比罗尔发出警告：美以伊战事正导致全球面临历史上最严重的能源危机。

　　比罗尔指出，此次能源危机叠加乌克兰危机带来的燃油与天然气供应问题，已造成巨大的冲击。据了解，全球约20%的原油和液化天然气通过霍尔木兹海峡运输。然而，美以伊冲突爆发后，海峡航运受阻，迅速引发全球能源市场震荡。

　　无独有偶。全球最大独立石油贸易商——维多集团首席执行官罗素·哈迪也在同日警告称，自今年2月底美国和以色列开始轰炸伊朗以来，海湾地区能源基础设施屡遭袭击，加之霍尔木兹海峡关闭，已导致每日约1200万桶的产量损失。他表示，即便中东冲突明天结束，石油市场仍将至少损失10亿桶原油和成品油供应。

　　哈迪认为，这场冲突无疑是他从业近40年来能源市场遭遇过的最大冲击，其影响甚至已超过上世纪两伊战争后的能源危机。他解释称：“今天，所有闲置产能都位于霍尔木兹海峡里面，因此冲击显然更加直接。”

　　为应对战事导致的全球石油供应紧张，国际能源署已于3月11日宣布，32个成员国一致同意释放4亿桶战略石油储备。这也是国际能源署迄今协调规模最大的一次石油储备释放。

　　美伊停火曙光能否安抚油气市场？

　　近日，美伊停火似乎出现曙光。据央视报道，4月8日，在巴基斯坦等国的积极斡旋下，美国和伊朗宣布为期两周的停火并开启谈判。21日，美国总统特朗普在社交媒体上宣布，同意延长美国与伊朗的停火期限，直至伊朗方面提交其方案并完成相关磋商。

　　尽管近日关于和平协议谈判取得进展的消息推动原油期货价格下跌，但高盛在最新发布的大宗商品研究报告中表示，仍维持对2026年布伦特原油和WTI原油均价的预测，分别为每桶83美元和78美元。该预测的前提是波斯湾石油流量在5月中旬之前逐步恢复正常。

　　高盛指出，目前霍尔木兹海峡的石油流量仍处于低位，恢复时间的不确定性依然很高。不过，近期若干进展已使油价预测面临的风险，从明显的净上行重新平衡为更加双向的局面。

　　报告认为，如果潜在和平协议带来的风险溢价更快地恢复正常，则近期油价预测存在下行风险。此外，若波斯湾石油流量迅速恢复，中期油价预测也可能面临下行压力。原因包括：中东地区储油能力高于预期，导致每日产量关停规模影响较小，以及某些市场需求快速下降。

　　高盛也强调，在霍尔木兹海峡流量持续低迷时间更长，或原油及成品油产能遭受长期损害的情景下，油价仍存在显著的上行风险。

　　全球供应状况并未稳定

　　值得注意的是，尽管上周原油价格出现回调，部分市场参与者将其视为本轮供应中断最严重阶段已经过去的信号，但Rystad Energy首席石油分析师Paola Rodriguez-Masiu明确警告：事实并非如此。她指出，推动炼油利润转为负值的实物基本面并未改变，霍尔木兹海峡的石油流量仍在持续下降。

　　她进一步表示，全球供应状况并未稳定下来，反而进一步恶化。数据显示，4月份经由霍尔木兹海峡的供应中断程度预计将比3月份更深。中东地区总产量预计约为每日1430万桶，比3月份低近300万桶/日，比战前水平低超过1300万桶/日。尽管延布、富查伊拉和杰伊汉港口的装船量处于历史高位，合计达到680万桶/日（其中仅420万桶/日为增量），但这远不足以弥补过去经由海峡运输的超过1600万桶/日的缺口。

　　至于天然气市场，彭博行业研究资深分析师冯汉南在研报中指出，亚洲LNG价格目前略高于15美元/百万英热单位，但由于伊朗再次封锁霍尔木兹海峡，以及卡塔尔大型设施遭到严重破坏，亚洲LNG价格可能再度上探20美元关口。

　　冯汉南认为，在这些因素的共同影响下，亚洲现货市场出现抢购潮，欧洲的冬季补库时间提前，更多亚洲买家在长期合同下的购买量增加。他总结道，供应趋紧与需求上升将促使交易员重新评估LNG市场的中期平衡动态，此前对于供应过剩的预测可能因此逆转。