中证智能财讯德众汽车（920030）4月22日披露2025年年度报告。2025年，公司实现营业总收入23.71亿元，同比增长0.30%；归母净利润亏损3128.97万元，上年同期盈利565.75万元；扣非净利润亏损3953.2万元，上年同期盈利32.21万元；经营活动产生的现金流量净额为5764.18万元，同比增长18.24%；报告期内，德众汽车基本每股收益为-0.17元，加权平均净资产收益率为-6.97%。
以4月22日收盘价计算，德众汽车目前市盈率（TTM）约为-33.04倍，市净率（LF）约2.38倍，市销率（TTM）约0.44倍。
资料显示，公司主要经营活动：经营汽车及配件销售、汽车售后维修、汽车装饰、汽车增值服务、报废汽车及动力电池回收拆解再利用、代办车辆上牌上户、汽车租赁等业务。
数据显示，2025年公司加权平均净资产收益率为-6.97%，较上年同期下降8.18个百分点。公司2025年投入资本回报率为-0.77%，较上年同期下降3.15个百分点。
截至2025年，公司经营活动现金流净额为5764.18万元，同比增长18.24%；筹资活动现金流净额4080.46万元，同比增加2554.63万元；投资活动现金流净额-6124.98万元，上年同期为-7903.53万元。
资产重大变化方面，截至2025年末，公司在建工程合计较上年末增加152.22%，占公司总资产比重上升5.47个百分点；存货较上年末减少17.7%，占公司总资产比重下降3.85个百分点；货币资金较上年末增加16.04%，占公司总资产比重上升2.8个百分点；其他非流动资产较上年末减少99.75%，占公司总资产比重下降2.4个百分点。
负债重大变化方面，截至2025年末，公司短期借款较上年末增加4.81%，占公司总资产比重上升2.45个百分点；长期借款较上年末增加187.3%，占公司总资产比重上升1.66个百分点；应付票据及应付账款较上年末减少10.4%，占公司总资产比重下降1.48个百分点；一年内到期的非流动负债较上年末减少69.26%，占公司总资产比重下降1.13个百分点。
从存货变动来看，截至2025年末，公司存货账面价值为3.13亿元，占净资产的72.14%，较上年末减少6739.28万元。其中，存货跌价准备为1573.09万元，计提比例为4.78%。
2025年全年，公司研发投入金额为274.55万元，同比下降43.61%；研发投入占营业收入比例为0.12%，相比上年同期下降0.09个百分点。此外，公司全年研发投入资本化率为0%。
2025年，公司流动比率为0.96，速动比率为0.57。
年报显示，2025年末的公司十大流通股东中，新进股东为郑春味，取代了三季度末的谢永祥。在具体持股比例上，国金证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户、张亮持股有所上升。
| 股东名称 | 持流通股数(万股) | 占总股本比例(%) | 变动比例(百分点) |
|---|---|---|---|
| 段炳臣 | 1937 | 10.83093 | 不变 |
| 段坤良 | 1032.17 | 5.771502 | 不变 |
| 国金证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户 | 455.07 | 2.544571 | 1.819 |
| 王卫林 | 380.45 | 2.127325 | 不变 |
| 李延东 | 326.6 | 1.826189 | 不变 |
| 高万平 | 232.25 | 1.298649 | 不变 |
| 张亮 | 170 | 0.950572 | 0.335 |
| 郑春味 | 103.73 | 0.58004 | 新进 |
| 张键 | 102.94 | 0.575605 | 不变 |
| 曹幸芝 | 100 | 0.55916 | 不变 |
指标注解：
市盈率=总市值/净利润。当公司亏损时市盈率为负，此时用市盈率估值没有实际意义，往往用市净率或市销率做参考。
市净率=总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。
市销率=总市值/营业收入。市销率估值法通常用于亏损或微利的成长型公司。
文中市盈率和市销率采用TTM方式，即以截至最近一期财报（含预报）12个月的数据计算。市净率采用LF方式，即以最近一期财报数据计算。三者的分位数计算区间均为公司上市以来至最新公告日。
市盈率、市净率为负时，不显示当期分位数，会导致折线图中断。
