4月23日，特斯拉发布2026年第一季度财报。本季度特斯拉全球共生产纯电动车超40.8万辆，同比增长12.7%；交付量超35.8万辆，同比增长6.5%。得益于车辆交付量增加与其他业务增长，特斯拉第一季度总营收同比增长16%，达到224亿美元。
特斯拉表示，公司目前正处于重大资本投资阶段，2025年至2026年资本支出预计超过250亿美元，用于支持六家新工厂的建设及人工智能相关基础设施。
在财报电话会上，特斯拉CEO马斯克表示，2026年对特斯拉而言将是非常令人振奋的一年。特斯拉正在对核心技术进行重点投资，包括电池、动力总成、人工智能软件、AI训练、芯片设计和制造等领域，为未来制造产能的大幅提升奠定基础。同时，特斯拉也在全面加强电池、能源和AI芯片等供应链建设。马斯克重申，他认为人形机器人将成为特斯拉有史以来最重要的产品，甚至可能是人类历史上最重要的产品之一。
为此，2026年第一季度，特斯拉继续推进基础设施和AI软件建设，为加速增长的特斯拉无人驾驶网约车服务和将来的人形机器人业务打下基础。
此外，特斯拉第三代人形机器人预计将在2026年年中亮相，使用最新的手部设计。它是特斯拉第一款走向量产的人形机器人。马斯克表示，第三代人形机器人将非常出色，“它基本上看起来就像一个人，人们很容易把它误认为是人类”。
新款特斯拉Roadster可能在一个月左右亮相
电动车方面，特斯拉表示，其赛博无人驾驶电动车和Tesla Semi特斯拉电动卡车都将在今年启动量产。马斯克提醒，特斯拉赛博无人驾驶电动和Tesla Semi作为拥有全新供应链的产品，初期产量会非常缓慢，但将在今年年底和明年呈现指数级增长。特斯拉将在今年剩余时间里全力提升所有工厂、所有车型的产能。
马斯克透露，新款特斯拉Roadster可能在一个月左右亮相，并表示这将是“史上最令人兴奋的产品发布之一”，有望带来“史上最壮观的演示”。长期来看，特斯拉的产品线几乎将全部由不同尺寸的自动驾驶车辆组成，唯一仍需人工驾驶的车型将是新款Roadster。
数据还显示，上海超级工厂在3月交付电动车超8.56万辆，同比增长8.7%；第一季度累计交付21.3万辆，相较去年同期实现了23.5%的增长。3月特斯拉国内销量超5.6万辆，环比增长47%，Model Y为国内乘用车销量冠军。
关于智能驾驶，马斯克表示，预计今年年底至明年年初，特斯拉将推出智能辅助驾驶V15。
据介绍，第一季度，特斯拉无人驾驶网约车服务的付费里程环比几乎翻倍。马斯克表示，预计到今年年底，无驾驶员监管版自动驾驶和无人驾驶网约车服务将扩展至美国十几个州或更多地区。今年Robotaxi收入可能不会特别显著，但明年将产生重大影响。
第三代人形机器人预计在2026年年中亮相
特斯拉表示，首座大规模人形机器人工厂的筹备工作将于第二季度启动。第一代人形机器人产线的设计年产能为100万台，将取代弗里蒙特工厂现有的Model S和Model X产线。马斯克表示，从Model S/X停产、拆解产线、安装新线到投产，如果能在四个月内完成，将是史无前例的速度。同时，特斯拉正在得州超级工厂准备机器人的第二条产线，其长期设计年产能为1000万台，预计于明年夏季左右投产。
据介绍，特斯拉第三代人形机器人预计将在2026年年中亮相，使用最新的手部设计。它是特斯拉第一款走向量产的人形机器人。
特斯拉表示，特斯拉数字机器人业务代表着其人工智能开发进入了新的阶段，正致力于实现数字化任务的自动化，构建新的AI能力，以补充自动驾驶和机器人等现实世界的人工智能。目前已有数百台人形机器人在特斯拉工厂部署，学习人类的生产与生活技能。
马斯克表示，第三代人形机器人将非常出色，“它基本上看起来就像一个人，人们很容易把它误认为是人类”。
关于人形机器人的智能化架构，马斯克透露其将具备足够的本地智能，即使在没有网络连接的情况下也能继续工作，它可以在无管理监督下工作数小时。
4月完成下一代AI 5推理处理器的最终芯片设计
特斯拉表示，已于4月完成下一代AI 5推理处理器的最终芯片设计，将主要运用于人形机器人及数据中心。马斯克将AI 5芯片称为“目前边缘计算领域最出色的AI推理芯片”，并透露AI 6的设计工作已积攒了强劲势头。
据介绍，3月，特斯拉TERAFAB项目正式发布，预计将实现每年超过1太瓦（1TW）的算力产出。该设施将整合芯片设计、光刻、制造、先进封装与测试等全流程，其生产的部分芯片未来将直接用于驱动特斯拉电动车以及人形机器人。特斯拉将在得州超级工厂园区内建设一座研发晶圆厂，预计投资约30亿美元。SpaceX将负责TERAFAB大规模扩建的初期阶段，该研发工厂将整合存储器、逻辑芯片和光刻掩模等全流程在同一地点，以实现最快的迭代循环。
目前，特斯拉Cortex 2算力集群现已正式上线，并开始运行训练任务。现场的训练基础设施持续扩展中，以确保人工智能产品和服务的开发拥有充足的算力资源。
特斯拉表示，公司将继续推进Dojo 3自研芯片的开发，目标是在将来降低训练成本。
关于储能，特斯拉表示，其位于休斯敦郊外的储能超级工厂建设进展顺利，该工厂将为Megablock生产第三代Megapack储能系统，将在今年稍晚启动量产。第一季度储能业务毛利率超过39.5%，再次创下新高。据介绍，尽管特斯拉第一季度装机量降至8.8吉瓦时，但2026年全年装机量预计仍将高于2025年。
