4月23日，特斯拉官方微博发布消息，特斯拉人形机器人将成为有史以来生产规模最大的产品，第三代人形机器人预计年中亮相，2026年7-8月启动正式投产，产品测试稳步推进，预计明年投入外部场景应用，共同建设一个富足非凡的世界。

　　早前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上表示，特斯拉正在对核心技术进行重点投资，包括电池、动力总成、人工智能软件、AI训练、芯片设计和制造等领域，为未来制造产能的大幅提升奠定基础。同时，特斯拉也在全面加强电池、能源和AI芯片等供应链建设。

　　人形机器人预计年中亮相

　　特斯拉第三代Optimus人形机器人预计将在2026年年中亮相，采用最新的手部设计，这也是特斯拉第一款走向量产的人形机器人。

　　马斯克表示，第三代人形机器人将非常出色，“它基本上看起来就像一个人，人们很容易把它误认为是人类”。关于其智能化架构，马斯克透露，该机器人将具备足够的本地智能，即使在没有网络连接的情况下也能继续工作，且可在无管理监督下工作数小时。

　　针对Optimus的产能规划，特斯拉也进行了迄今最为系统的一次披露。

　　财报显示，特斯拉即将启动首个大规模Optimus生产体系的建设。公司计划在2026年第二季度开始准备首条量产线，该产线将设在加州弗里蒙特工厂，并直接取代现有Model S和Model X的生产线。

　　按照设计，这一代产线的目标产能为年产100万台机器人。同时，特斯拉已经在为更大规模扩张提前布局，其位于德州的超级工厂正在准备第二代产线，长期目标是实现年产1000万台机器人的能力。

　　马斯克则在财报电话会上确认，Optimus人形机器人将于今年7月下旬或8月在弗里蒙特工厂投产。

　　特斯拉公司首席财务官瓦伊布哈夫·塔内贾也表示，目前预计2026年资本支出将超过250亿美元，具体来说将投资六座新建或扩建工厂，进一步加大对人工智能相关项目的投资（包括支持无人驾驶出租车和擎天柱推出的人工智能基础设施），以及投资于奥斯汀的研究级半导体工厂等。

　　Terafab将使用英特尔14A工艺

　　为了支撑庞大的人工智能体系，特斯拉也在同步推进底层算力与芯片能力建设。财报显示，该公司已上线Cortex 2 AI训练集群，并完成下一代AI5推理芯片设计，同时继续推进Dojo 3自研芯片项目，在将来降低训练成本。

　　马斯克透露，特斯拉计划使用英特尔的14A生产工艺。3月，特斯拉正式发布Terafab项目，该项目预计将实现每年超过1太瓦（1TW）的算力产出，整合芯片设计、光刻、制造、先进封装与测试等全流程，其生产的部分芯片未来将直接用于驱动特斯拉电动车及人形机器人。不久后，英特尔正式宣布加入这一超级芯片制造项目。

　　马斯克透露，特斯拉之所以启动Terafab芯片工厂项目，是因为公司预计未来AI芯片将严重不足。他表示：“就行业增长速度而言，逻辑芯片，甚至更多的是存储芯片，我们预计如果我们不自己制造芯片，就会遇到瓶颈。这就是Terafab的诞生原因。”

　　无驾驶员监管版或在四季度推出

　　特斯拉智能辅助驾驶V14.3版本已于4月在北美地区向客户推送，该版本能更好地处理“长尾”极端场景，在低能见度场景下具备更强的感知清晰度和更快的反应速度，运行时的推理延迟最多可降低20%。

　　马斯克表示，V14.3是实现无监督版FSD的最后一块拼图，但鉴于重大架构改进可显著提升安全性和便利性，特斯拉将在完成这些改进后，再大规模部署无驾驶员监管版的FSD。

　　关于后续版本，马斯克透露，预计今年年底至明年年初将推出V15版本FSD，该版本将对软件架构进行全面改造，进一步提升安全水平。

　　特斯拉最新发布的智能辅助驾驶安全报告显示，截至目前其智能辅助驾驶累计行驶里程已突破93.8亿英里（约合151亿公里），其中城市道路场景行驶里程超过33.7亿英里（约合54.2亿公里）。

　　市场落地方面，特斯拉于4月在荷兰获得智能辅助驾驶批准，这为其在其他欧盟市场的获批扫清了道路。

　　此外，马斯克还透露，无驾驶员监管版FSD预计将于今年第四季度推出，并将采取逐步推广策略，在确认某一地区已验证安全后再逐步开放。

　　无人驾驶网约车业务持续推进

　　特斯拉方面介绍，旗下Robotaxi（无人驾驶网约车）业务持续推进，第一季度其付费里程环比几乎翻倍。

　　车型方面，2026年2月，特斯拉Cybercab赛博无人驾驶电动车第一台量产车型已在得州超级工厂下线，该款车型开创性地取消方向盘和脚踏板，重构车内空间，专为自动驾驶而生；一旦进入量产阶段，Tesla Cybercab将开始取代现有的Model Y车队，并在长期内成为车队中规模最大的车型。

　　根据特斯拉此前公布的拓展计划，2026年上半年将开始在亚利桑那州、佛罗里达州、内华达州内共五个城市推出无人网约车服务，并逐步取消车内安全员。

　　关于业务未来规划，马斯克进一步表示，预计到今年年底，无驾驶员监管版自动驾驶和无人驾驶网约车服务将扩展至美国十几个州或更多地区；他同时指出，今年Robotaxi业务收入可能不会特别显著，但明年将产生重大影响。

　　消息来源：@特斯拉、财联社、澎湃新闻等