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发表于 2026-04-23 15:43:10 股吧网页版
特斯拉一季度电动车交付量增长6.5% 第三代人形机器人2026年中亮相
来源:新华财经

  新华财经上海4月23日电(记者王鹤)特斯拉4月23日发布2026年第一季度财报,得益于车辆交付量增加与其他业务增长,特斯拉第一季度总营收同比增长16%,达224亿美元。特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克在财报会上透露,第三代人形机器人预计将在2026年年中亮相,Robotaxi运营版图将继续扩大,智能辅助驾驶V15最早今年年底推出。特斯拉正快速进化为一家涵盖自动驾驶和人形机器人、电动车、可持续能源的综合性科技公司。

  特斯拉目前正处于重大资本投资阶段,2025年至2026年资本支出预计超过250亿美元,用于支持六家新工厂的建设及人工智能相关基础设施。

  在财报电话会上,马斯克表示,特斯拉正在对核心技术进行重点投资,包括电池、动力总成、人工智能软件、AI训练、芯片设计和制造等领域,为未来制造产能的大幅提升奠定基础。同时,特斯拉也在全面加强电池、能源和AI芯片等供应链建设。马斯克重申,人形机器人将成为特斯拉有史以来最重要的产品,甚至可能是人类历史上最重要的产品之一。

  一季度电动车交付量同比增长6.5%

  一季度,特斯拉全球共生产纯电动车超40.8万辆,同比增长12.7%;交付量超35.8万辆,同比增长6.5%。上海超级工厂第一季度交付21.3万辆,同比增长23.5%。 特斯拉赛博无人驾驶电动车和Tesla Semi特斯拉电动卡车都将在今年启动量产。

  马斯克称,特斯拉赛博无人驾驶电动和Tesla Semi作为拥有全新供应链的产品,初期产量缓慢,但将在今年年底和明年呈现指数级增长。特斯拉将在今年剩余时间里全力提升所有工厂、所有车型的产能。 新款特斯拉Roadster可能在一个月左右亮相。

  长期来看,特斯拉的产品线几乎将全部由不同尺寸的自动驾驶车辆组成,唯一仍需人工驾驶的车型将是新款Roadster。

  第三代人形机器人2026年中亮相

  特斯拉首座大规模人形机器人工厂的筹备工作将于今年第二季度启动。第一代人形机器人产线的设计年产能为100万台,将取代弗里蒙特工厂现有的Model S和Model X产线。

  马斯克表示,从Model S/X停产、拆解产线、安装新线到投产,如果能在四个月内完成,将是非常快的速度。

  同时,特斯拉正在得州超级工厂准备机器人的第二条产线,其长期设计年产能为1000万台,预计于明年夏季左右投产。

  第三代人形机器人预计将在2026年年中亮相,使用最新的手部设计,它将是特斯拉第一款走向量产的人形机器人。马斯克表示,第三代人形机器人将非常出色,“它基本上看起来就像一个人,人们很容易把它误认为是人类”。 关于人形机器人的智能化架构,马斯克透露其将具备足够的本地智能,即使在没有网络连接的情况下也能继续工作,它可以在无管理监督下工作数小时。

  马斯克透露,数字机器人业务代表着其人工智能开发进入了新的阶段,正致力于实现数字化任务的自动化,构建新的Ai能力,以补充自动驾驶和机器人等现实世界的人工智能。 目前已有数百台人形机器人在特斯拉工厂部署,学习人类的生产与生活技能。

  特斯拉Robotaxi版图继续扩大 2027年有显著收入

  马斯克表示,今年第一季度,特斯拉无人驾驶网约车服务的付费里程环比几乎翻倍。 2026年2月,特斯拉Cybercab赛博无人驾驶电动车第一台量产车型已在得州超级工厂下线。该款车型开创性地取消方向盘和脚踏板,重构车内空间,专为自动驾驶而生。一旦进入量产,Tesla Cybercab将逐步取代现有的Model Y车队,并在长期内成为车队中规模最大的车型。

  特斯拉无人驾驶网约车服务范围已经扩大至美国得克萨斯洲休斯敦及达拉斯,并已取消安全员,运营车辆搭载与在售车型相同的特斯拉智能辅助驾驶AI 4硬件。

  马斯克称,特斯拉在无人驾驶网约车业务扩展过程中,至今未发生任何事故或伤亡。2025年,特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车业务在得州奥斯汀和加州湾区已率先启动运营。截至目前,累计已有四个地区开展无人驾驶网约车服务,其中得州三个城市均在扩大无安全员运营车辆的占比。

  根据特斯拉此前公布的拓展计划,2026年上半年将开始在亚利桑那州、佛罗里达州、内华达州内共五个城市推出无人驾驶网约车服务,并逐步取消车内安全员。 预计到今年年底,无驾驶员监管版自动驾驶和无人驾驶网约车服务将扩展至美国十几个州或更多地区。他指出,今年Robotaxi收入可能不会特别显著,但明年将产生重大影响。

  智能辅助驾驶V15最早年底推出

  特斯拉智能辅助驾驶V14.3已于4月在北美地区向客户推送,马斯克表示,V14.3是实现无监督版FSD的最后一块拼图,但在重大架构改进可显著提升安全性和便利性的情况下,特斯拉将在完成这些改进后再大规模部署无驾驶员监管版的FSD。

  特斯拉最新发布的智能辅助驾驶安全报告显示,在美国,平均每行驶106万公里就会发生一起重大碰撞事故;开启了智能辅助驾驶的特斯拉平均安全行驶853万公里才会发生一起重大碰撞事故,让行车安全水平达到美国道路平均水平的8倍以上。

  马斯克预计,今年年底至明年年初将推出智能辅助驾驶V15,该版本将对软件架构进行全面改造,安全水平将进一步提升。

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