在快递行业加速从价格竞争转向价值竞争的关键节点，圆通速递股份有限公司（以下简称“圆通速递”）交出了一份兼具规模增速与盈利质量的成绩单。

　　据圆通速递4月23日披露的2025年年度报告及2026年第一季度报告，2025年圆通速递实现营业收入752.77亿元，同比增长9.05%；实现归属于上市公司股东的净利润43.22亿元，同比增长7.73%。今年以来，圆通速递发展势头进一步加快。今年一季度，圆通速递实现营业收入187.69亿元，同比增长10.01%；实现归属于上市公司股东的净利润13.78亿元，同比大增60.76%。

　　“在行业整体迈向高质量发展的大背景下，圆通速递的业绩增长核心逻辑在于其成功跳出了同质化价格竞争的红海，通过数智化转型以及在航空机队和国际化业务上的先发布局，构筑起了差异化的长期优势。”深圳市优品投资顾问有限公司李鹏岩向《证券日报》记者表示。

　　数智化转型降本增效

　　圆通速递是我国领先的综合性快递物流运营商。一直以来，圆通速递积极布局物流生态，深化拓展国际市场，围绕客户需求提供国内、国际快递、仓配一体、商贸、航空货运及供应链等综合服务。2025年，圆通速递快递业务完成量311.44亿件，同比增长17.20%，超出行业平均增速3.60个百分点。

　　年报显示，数字化和智能化成为圆通速递降本增效的核心引擎。2025年，圆通速递单票运输成本同比下降10.35%至0.37元，单票中心操作成本下降3.75%至0.27元。

　　“圆通速递数字化战略的核心壁垒在于其全链路、自研驱动的数字化生态体系。”科技部国家科技专家库专家周迪在接受《证券日报》记者采访时表示，圆通速递打通了从收件到派送的全环节数据流，核心工具均为自主研发，避免了对外部技术的依赖，并能针对业务场景持续优化。同时，多年运营积累的庞大数据也为算法迭代提供了独特优势，形成了学习闭环。

　　在影响力研究院品牌与IP委员会主任陈彦颐看来，圆通速递的“管理驾驶舱”实现全链路实时监控，“智多星大模型”完成经营数据的智能调取与分析，一系列数字化、智能化平台已确认为数据资源入表，标志着圆通速递的数字化能力已从成本中心转向资产沉淀。

　　差异化优势构筑成长护城河

　　在业务布局上，圆通速递以自营枢纽+扁平加盟模式实现效率与覆盖的平衡，全国76个自营转运中心、386套自动化分拣设备保障核心环节高效运转，超7.8万个终端门店实现高密度覆盖。圆通速递还发挥自有航空优势，加快海外航线网络覆盖，结合海外站点和本土化的专业团队，逐步打造、优化和升级覆盖东南亚、中亚、东亚、欧洲等“一带一路”国家或地区的跨境物流全链路产品与服务。同时，自有机队也为生鲜、商务件等高附加值业务提供了稳定运力支撑，形成了“高性价比+高时效”的双重吸引力。

　　“自有机队可提供稳定运力，支撑高时效产品，吸引商务件、生鲜等高附加值客户。通过国际航线缩短跨境物流时间，配合海关清关数字化，圆通速递提升了跨境电商物流体验。”周迪表示，圆通速递通过自有机队及全球网络实现了货物的高效集散。同时，海外子港结合本地配送网络，提供“端到端”跨境解决方案，有效增强了国际业务黏性。

　　陈彦颐认为，“枢纽+航线+本地网”的运营模式，使圆通速递跨境时效与成本结构脱离对传统客机腹舱的依赖，在跨境电商与高端制造出海浪潮中独具先发优势。

　　在披露年报的同时，圆通速递还同步公布了一份兼顾股东回报与经营投入的利润分配预案。公司拟每10股派发现金红利2.5元。对于现金分红比例低于30%，圆通速递在公告中解释称，留存利润将主要用于转运中心、全货机等基础设施建设及数字化转型。同时，为增强投资者获得感，圆通速递计划自2026年起还将实施中期分红。

　　“‘数字化降本能力+航空资产+国际网络纵深’的三位一体，在行业转向价值竞争的高质量发展阶段，让圆通速递在‘规模—成本—结构’三角中形成了正向飞轮。”陈彦颐表示。

　　周迪认为，圆通速递的核心竞争优势体现在成本效率与服务质量平衡、航空能力差异化、跨境先发优势和业务结构优化潜力等方面，随着行业集中度的进一步提升，也为其构建起了可持续的竞争护城河。