本报记者桂小笋

　　4月23日，海航科技股份有限公司（以下简称“海航科技”）披露2025年年度报告，2025年公司实现营业收入15.41亿元，同比增长37.99%；全年实现归属母公司股东的净利润1.03亿元，同比下降17.36%。截至2025年12月31日，公司总资产为92.01亿元，同比增长6.48%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.18元（含税）。查阅公开信息可知，这是海航科技自上市以来的首次现金分红方案。

　　“上市公司进行分红要遵守《公司法》《证券法》及相关监管指引的法定要求，同时遵循公司章程的约定，核心要满足三大法定前置条件：当年及累计可分配利润为正，在弥补以前年度亏损、提取法定公积金后仍有盈余，且合并报表与母公司报表未分配利润均为正，分红基数遵循孰低原则；公司不存在累计未分配利润为负、重大偿债风险等影响持续经营的财务问题，确保分红不损害公司资本维持与债权人利益；分红方案必须经董事会专项论证、股东大会审议通过，充分听取中小股东意见，并全程做好真实、完整、及时的信息披露，此外监管层面还明确现金分红优先，要求公司章程载明分红决策程序、最低比例等内容。”上海明伦律师事务所王智斌律师告诉《证券日报》记者，上市公司实现首度分红的意义远不止于一次利润分配，印证了公司经营迈入成熟阶段，也有助于塑造合规负责任的市场形象，同时也传递出公司战略转型的信号。

　　从经营状况来看，报告期内，海航科技新增1艘好望角型散货船，自有船舶达到10艘，自有运力规模超93万载重吨，除必要的坞修、设备故障排查时间外，均处于正常运营状态。同时，公司增加市场船运力，报告期内累计运营7艘灵便型船、1艘巴拿马型船，市场船控制运力增加约50万载重吨，报告期内总可控运力最高超过140万载重吨。

　　随着运力规模的稳步增长，海航科技经营航线也更加丰富；在运输货种方面，除传统的干散货铁矿石、煤炭、粮食、木薯粉、袋装化肥、钢板、工程车、非标准件杂货等，公司顺应国内在新能源方面的需求增长，逐步延伸至铝土矿、镍矿、铬矿等运输。更为丰富多样的航线、货种选择，进一步提升了公司航运业务抵御市场周期性波动的能力。

　　河北环博科技有限公司总经理陈晶晶告诉《证券日报》记者，夯实经营是上市公司持续稳定分红的基础，“上市公司分红要‘有心’，更要‘有力’，持续经营能力是上市公司回报投资者的基石，而稳定的分红又能向市场传递盈利稳健、现金流充裕的积极信号，提升公司市场形象与估值水平，反哺经营，进而形成双向促进良性发展的循环。”陈晶晶表示。

　　对于未来的经营规划，海航科技在年报中解释，2026年，公司将围绕“稳健发展、提升效益、创新业务”的总体经营策略，继续夯实当前“航运+贸易”双轮驱动、互为补充的主营业务格局，不断构建和完善“上游手持资源、中游提供运力、下游直面客户”的完整物流服务闭环，为客户提供差异化、专业化、信息化的综合物流服务。同时，进一步落实精细化管理，充分发掘现有业务潜能和盈利能力，并择机优化船舶运力配置或拓展创新业务，为公司打造新的利润增长点。