4月23日，在2026梅赛德斯-奔驰品牌日上，全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV全球首秀，新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车则完成中国首秀。其中，全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV不仅成为史上最大GLC，更搭载奔驰史上最大的39.1英寸MBUX超联屏。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示：“至2027年，梅赛德斯-奔驰将推出超过40款全新车型，覆盖多元动力形式，其中包括多款专为中国市场打造的车型。”

　　作为专为中国市场推出的长轴距车型，全新奔驰纯电GLC SUV长宽高分别为4933毫米×1902毫米×1710毫米，轴距达3027毫米，相较标轴车型提升55毫米、相较燃油版长轴距GLC SUV提升50毫米。同时，长轴距车型第二排将可选2个豪华独立座椅并首次提供6座选择。在内饰及科技配置方面，该车型奔驰史上最大MBUX超联屏，尺寸达39.1英寸，无缝式大屏横贯座舱横向空间，并配备2种不同主题氛围模式，以动态画面、氛围灯光、主题音效与座椅加热/通风的联动。头顶的多区智控星徽全景式天幕采用多层高科技材料，运用PDLC（聚合物分散液晶）技术，可实现9个分区的透明度独立调节。天幕采用3层镀银，实现99.4%红外线隔绝率与99.9%的紫外线隔绝率，更针对手机信号进行强化优化，隔热防晒，又时刻在线。天幕内嵌162颗细小发光星徽，可与64色环境氛围灯同色调节。此外，Burmester 4D环绕立体声音响系统采用多至19个扬声器+2个座椅振荡器，配合杜比全景声，而奔驰独家的6种“SoundExperience”整体式音效系统贯穿靠近、上车、驾驶、泊车充电到离车5大情景，从欢迎、启动到触发指令、发出警报，让车辆本身也有语言。

　　值得一提的是，全新奔驰纯电GLC SUV首次搭载S级同源的底盘科技，包括AIRMATIC空气悬挂、双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统，更为中国客户进行专属优化与调校，如专为中国道路定制液压衬套。同时，该车型标配800伏电气架构，搭载前后双永磁同步电机，后轴配备同级唯一、行业首个专为能效打造的电动两挡变速箱，前轴搭载DCU四驱断开装置，无论城区高速、巡航超车，均兼顾能效与动力。其搭载可用容量为85.5千瓦时的三元锂电池，实现超700公里（CLTC工况）的续航里程；峰值充电功率达320千瓦，电量由10%提升至80%仅需22分钟，满足快速补能需要。

　　此外，在智能化时代，依托MB.OS架构与前瞻智能科技，全新奔驰纯电GLC SUV带来跻身行业第一梯队的智能便捷体验。基于“安全为先”及奔驰率先提出的“人机共驾”理念，搭载强化学习大模型，其城区及高速领航辅助驾驶系统新增ETC识别与选择、多种调速策略与驾驶风格、泊车轮毂风险预警等诸多新功能，并将关键场景能力提升5-10倍。全新奔驰纯电GLC SUV上市时将实现“全国都能开”，并将于今年内实现“车位到车位”。

　　梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福表示：“全新奔驰纯电GLC SUV凭借AI赋能的智能体验、同级领先的驾控品质、扎实出色的能效表现、现代先锋科技美学与行业至高安全标准，进一步强化了奔驰SUV产品矩阵、丰富了电动化产品选择。”