上证报中国证券网讯（记者陈梦娜）4月23日，辽港股份召开2025年年度业绩说明会，说明会上介绍了公司2025年整体运营情况和财务数据，并对2026年的经营策略作出展望。

　　辽港股份表示，2026年，公司将紧密围绕“全面做精主业、加快盘活资产、持续创新发展”工作主线，业务发展预计将保持稳中向好态势。

　　作为东北地区最大的港口码头运营商，辽港股份2025年实现营收113.59亿元，同比增长2.64%；利润总额21.73亿元，同比增长21.06%；归母净利润达到13.07亿元，同比增长14.2%。

　　公司深耕港口主业，发展亮点频现。辽港股份2025年集装箱业务实现营业收入36.45亿元，毛利率37.2%。辽港股份总经理魏明晖介绍，公司新增外贸航线6条、内贸航线2条，开辟“北美—大连—中东”航线，延伸航线服务至南美西海岸，深耕北极航线。公司还同船公司合作搭建内贸中转平台，带来显著增量支撑。2025年，公司油化品业务实现营业收入18.16亿元，同比增长62.78%；毛利率42.3%，同比提升39.2个百分点。

　　辽港股份董事长李国锋介绍，2025年，公司围绕基本盘、竞争盘、创新盘“三盘”发力，推动港口经营效能全面提升。一是深耕基本盘，巩固核心腹地优势。公司积极应对东北腹地产业结构调整，通过完善航线网络、打造精品航线、深化与核心客户的战略合作，成功抵御市场波动冲击，确保基本盘稳定。

　　二是拼抢竞争盘，拓展枢纽辐射能级。辽港股份积极构建跨区域物流通道。环渤海中转、内贸干线捎带、“北油南运”、“北粮南运”通道建设成效显著。特别是推进西芒杜铁矿石保税破碎项目落地，提前锁定未来长期稳定货源。此外，与矿业巨头合作锁定千万吨级吞吐量项目。

　　三是拓展创新盘，培育增长新引擎。在绿色能源领域，公司完成东北首单保税绿色甲醇加注。同时，原油期货交割、长储业务、临港加工等增值服务规模进一步扩大。在智慧港口建设上，“辽智通”BTOS系统实现规模化复制，多个数字化服务平台上线，促进了运营效率与客户体验双提升。

　　针对上海证券报记者提出的公司2025年第四季度归母净利润同比有所下降的主要原因，辽港股份财务总监王劲松回应称，一是受部分成本费用季度确认不均衡的影响。2025年第四季度作为年度费用集中结算关键节点，例如维修成本、机器设备、花红等成本费用多在第四季度确认。同时，年末也是各企业集中计提相关资产减值准备的时期，这些因素共同导致每年的第四季度利润水平环比都比较偏低。

　　“一方面，部分合联营企业在2025年第四季度受自身业绩下滑及相关减值计提的影响，经营表现出现短期波动，进而对公司单季度归母净利润造成了一定影响；另一方面，上年同期因应收款项收回实现预期信用减值损失大幅减少，也对单季度盈利规模产生了阶段性影响。”王劲松进一步解释了其他因素对2025年第四季度业绩的影响。

　　辽港股份一直以来以稳定、可持续的回报，切实回馈广大投资者。2025年，辽港股份现金分红占归母净利润的比例为50.08%，若将股份回购金额一并纳入，现金分红（含回购）占归母净利润的比例达到62.7%。自合并重组以来，公司累计分红超过34亿元。

　　魏明晖表示，2026年，辽港股份业务发展预计将保持稳中向好态势。集装箱业务方面，加强对欧洲、美洲、印巴及东南亚等区域航线开发；积极争取“外转内”运力挂靠辽港；针对重点汽车制造商客户整车及零件发运需求，开辟畅通的海铁联运新通道。油化品业务上，积极与贸易商合作畅通原油保供通道，拓展航空煤油、船用燃料油、专用柴油等成品油铁路运输下海业务。散杂货业务方面，进一步优化钢材外贸航线布局，重点开发东南亚、南美等共建“一带一路”国家钢材航线。

　　李国锋表示，未来公司将继续聚焦主营业务高质量发展，持续深化市值管理各项举措，不断增进市场对公司内在价值的深度认知，全力实现市场表现与公司价值的长期统一。