南方财经 21世纪经济报道记者吴斌报道

　　自2月底美以伊冲突爆发以来，伊朗首次扣押船只。据央视新闻报道，当地时间22日，伊朗伊斯兰革命卫队海军司令部发表声明称，已扣留两艘违规船只，并将其移送至伊朗沿海海域。

　　声明指出，这两艘分别名为“MSC Francesca”和“Epaminodes”的船只，在未获得必要许可的情况下，通过篡改导航系统危及海上航行安全。目前已被革命卫队海军扣押并移送至伊朗海岸。

　　随着美以伊冲突爆发以来伊朗首次扣船，油价走势逆转。4月22日，布伦特原油期货收盘价两周来首次突破每桶100美元。4月23日，国际油价继续走高，布伦特原油期货价格一度突破106美元/桶。

　　美以伊冲突爆发近两个月，至关重要的霍尔木兹海峡仍处于管控之下，导致全球约五分之一的石油和天然气供应受阻。

　　据央视新闻报道，当地时间4月22日，先锋海事情报公司（Vanguard）方面表示，一艘货船在试图通过霍尔木兹海峡时遭遇袭击，这是当日第三艘遭到袭击的船只。

　　据悉，这艘悬挂巴拿马国旗的“MSC Francesca”号货轮，在驶出霍尔木兹海峡、进入阿曼湾南下途中，于距离伊朗海岸约6海里的海域遭到袭击。该船只报告称“船体和居住区域受损”。英国海上贸易行动办公室当天稍早前发布了两艘船只在该海域的遇袭报告。

　　当地时间22日晚，伊朗伊斯兰议会议长兼首席谈判代表卡利巴夫表示，只有在解除海上封锁和停止“全球经济胁迫行为”的情况下，全面停火才有意义。他强调，在美方公然违反停火协议的情况下，不可能重新开放霍尔木兹海峡。

　　自冲突爆发以来，全球石油库存正以极快的速度下降。全球可见原油库存已累计下降约2.55亿桶。如果将非经合组织（OECD）国家的“隐性库存”计算在内，全球石油库存下降总规模更是高达4.74亿桶。

　　但油价并不是特别高，高盛指出，这种“库存极端紧张但油价稳定”的现象并非市场失灵，而是多重短期因素叠加下的阶段性结果，真正的冲击可能尚未完全反映在价格之中，风险明显偏向上行。若霍尔木兹海峡受阻时间延长，或者中东供应损失变得更具持久性，油价存在巨大的上行风险。

　　石油行业高级经济师朱润民对21世纪经济报道记者分析称，油价走势主要取决于冲突持续时间及其破坏程度，取决于当事国伊朗、美以的态度和对抗程度。从目前的状况看，短期内大幅回调的风险较低，而一旦事态明朗，价格将会随着冲突变化方向而做出更加明确的选择。

　　从相对理性的角度分析，朱润民强调，霍尔木兹海峡长期中断的概率较低，它是全球贸易的重要通道，也是伊朗的重要生命通道，如果长期中断，伊朗经济将陷入困境。

　　如果霍尔木兹海峡长期中断，朱润民提醒，这会对国际原油价格产生显著影响，相当于在较长时间内全球供给由相对宽松转向相对紧张，国际原油价格进入一个新的价格周期。

　　即使海峡重新开放，但由于各国担忧能源安全并亟需重建库存，油价大概率仍将维持在高位。瑞银认为，相较于冲突爆发前60美元/桶中段的油价水平，即使在最理想的情况下，未来油价或只能稳定在80美元/桶中段。

　　与此呼应的是，国际能源署（IEA）总干事法提赫·比罗尔（Fatih Birol）表示，中东局势导致石油和天然气生产受到干扰，可能需要长达两年时间才能恢复其中相当大一部分产量。相关设施需要修复，生产也需重新启动，这两者都需要时间。