在美伊和平谈判尚无重启迹象之际，伊朗武装力量正进一步强化对全球关键航运咽喉的控制。

　　据央视新闻报道，伊斯兰革命卫队于当地时间4月22日扣押了两艘企图在没有获得授权的情况下通过霍尔木兹海峡的船只。

　　这是自2月底战争爆发以来，伊朗首次扣押船只。革命卫队海军此前曾警告，任何破坏海峡秩序和安全的行为都将被视为“红线”。

　　这两艘船分别悬挂利比里亚和巴拿马国旗。伊朗方面指控两艘船只在未取得必要许可的情况下航行，并篡改了导航系统。其中一艘在阿曼西北约20海里处遭到枪击，舰桥受损，所幸未出现伤亡。

　　另一方面，同一海域还有一艘悬挂利比里亚国旗的集装箱船遭到枪击，但未受损，目前已恢复航行。这些船只并非美国或以色列相关船只。

　　消息传出之后，油价走势逆转并开始上涨。截至界面新闻发稿，WTI原油期货涨幅扩大至4%，报96.912美元/桶。

　　美国总统特朗普维持了美国海军对伊朗海上贸易的封锁，伊朗议会议长兼首席谈判代表卡利巴夫表示，在这种“公然违反停火”的情况下，重新开放海峡是不可能的。

　　霍尔木兹海峡实际上仍处于封锁状态，导致全球约五分之一的石油和天然气供应受阻，给世界各国经济带来巨大压力。

　　五角大楼披露，美军需要6个月时间才能完全清除伊朗军方布设的水雷，而且扫雷行动在战事结束前恐难展开。

　　法国、英国，以及由荷兰和比利时组成的联合扫雷力量。英国国防部4月22日发表声明说，英国和法国当天在伦敦主持召开为期两天的多国军事规划会议，推进海峡恢复通航相关方案制定工作。来自30多个国家的军事规划人员与会。

　　意大利海军参谋长贝尔戈托则透露，该国拟派遣一支由四艘舰艇组成的任务编队，包括两艘扫雷舰、一艘护航舰以及一艘后勤支援舰。意大利将在国际联盟框架下参与行动。

　　多个迹象表明，在伊朗方面看来，霍尔木兹海峡这张王牌的威力甚至超过了核武器。革命卫队海军已划定一条从霍尔木兹岛以南至拉腊克岛以南水域的新航线。该航线被命名为“拉腊克走廊”，未经革命卫队海军许可不得通行。

　　伊朗立法机构还起草了一部关于管理霍尔木兹海峡的综合性法律，即将定稿。根据该法，伊方将禁止与以色列有关的货物和船只通过霍尔木兹海峡。未经伊朗最高国家安全委员会许可，敌对国家船只也不得通过该海峡。此外，曾对伊朗造成损失的国家，在支付赔偿前，其船只也不得通过该海峡。

　　伊朗第一副总统阿雷夫在社交媒体发帖说，霍尔木兹海峡的安全不是免费的，要么（确保）一个对所有国家都开放的自由石油市场，要么（承担）所有人都付出巨大代价的风险。

　　早在3月30日，伊朗议会国家安全委员会就通过了拟对霍尔木兹海峡通行船只收费的法案。内容包括将以伊朗里亚尔形式实施财务安排和收费系统，以及维护革命卫队等武装部队的主导地位。

　　美国情报界近期进一步警告，霍尔木兹海峡的主导权是伊朗手中唯一可对美国形成制衡的筹码。即使在战争结束后，伊朗也需要通过收取通行费来进行重建。

　　霍尔木兹海峡连接公海或专属经济区，属于典型的国际海峡。《联合国海洋法公约》 规定，沿岸国不得随意限制或征收通行费。截至2026年4月，已有超过168个国家和实体正式批准《联合国海洋法公约》，包括中国、俄罗斯、日本、印度等绝大多数沿海国和主要大国。伊朗未正式批准《联合国海洋法公约》，因此主张不受“过境通行权”约束。美国同样未正式批准该法律。

　　中信建投研报指出，无论美伊博弈后续如何发展，当前市场仍处于霍尔木兹阻断冲击向油运基本面逐步传导的过程中。霍尔木兹海峡解封后势必会造成全球对原油的抢夺，而这也势必会传导到油轮运输市场。

　　针对霍尔木兹海峡最新局势，国际海事组织秘书长多明格斯4月13日在记者会上强调，任何国家都无权封锁国际海峡。

　　中国外交部则指出，解决海峡问题的根本出路在于实现全面停火止战，而非军事封锁。中方敦促各方恪守停火安排，聚焦对话和谈大方向，以实际行动推动地区局势缓和，尽早恢复海峡通行正常。