4月24日，广汇物流(600603)披露2025年年度报告，报告期公司整体经营平稳向好，能源物流转型成效持续深化，核心资产运能稳步释放，资产结构持续优化，实现营业收入27.08亿元，净利润3.68亿元，整体经营保持稳健发展态势。截至报告期末，公司总资产达213.82亿元，归属于上市公司股东的净资产73.63亿元，资产结构持续优化。值得关注的是，公司资产负债率降至63.46%，实现连续四年稳步下降。

　　年报数据显示，2025年，广汇物流能源物流板块作为公司战略转型核心引擎，经营成效显著，成为拉动公司增长的核心支柱。期内能源物流板块实现营收22.15亿元、归母净利润2.50亿元，营收占比达82.69%，同比提升13.05个百分点。2026年一季度，公司能源物流业务收入占比达94.44%，占比持续提升。此举标志着公司能源物流主业聚焦战略落地见效，主业集中度与核心市场竞争力持续强化。

　　据了解，2025年新疆铁路疆煤外运规模稳步扩容，全年铁路外运量9533万吨，同比增长5.2%。作为疆煤外运北翼核心通道，广汇物流旗下红淖铁路2025年全年货物发运量2872万吨，同比大增27%，占新疆铁路疆煤外运总量约30%；2026年一季度红淖铁路完成发运量717万吨，同比增长约6%，成为区域能源保供及地方经济发展的重要支撑。

　　结合历史数据显示，2022至2025年，红淖铁路运量复合增长率37%，通道战略价值与运营能力持续释放。

　　在运力储备方面，广汇物流已与淖毛湖区域企业签订超850万吨年度运输协议，并与乌鲁木齐局集团锁定1800万吨疆煤外运始发运量，为后续业务增量、巩固行业龙头地位提供坚实保障。

　　通道能力提升方面，广汇物流正在与国铁集团密切沟通，以最大化利用红淖铁路既有线路为原则，加快落实并启动红淖铁路复线建设方案。通过持续完善区域能源运输网络，进一步夯实红淖铁路在能源流通领域的枢纽地位，为国家能源安全战略实施提供更有力的支撑。

　　同时，待红淖铁路复线建成投用后，该铁路线将跃升为疆煤外运骨干通道，通道综合运输能力扩增至2亿吨/年，整体能源运输保障能力实现跨越式提升。

　　值得注意的是，截至一季度末广汇物流前十大股东中已有半数“耐心资本”，不仅有代表聪明资金的南向资金通过“香港中央结算有限公司”现身公司股东名册，以占总股本的1.36%的持股位列第四大股东，还有国联优势产业混合型证券投资基金、平安睿享文娱灵活配置混合型证券投资基金和万家双引擎灵活配置混合型证券投资基金现身前十大股东。

　　2026年作为“十五五”开局之年，广汇物流在年报中表示，将继续确立“优化格局、提升效能、转变作风”经营方向，持续聚焦能源物流核心主业，加快重点项目建设，深化产业协同提质增效。同时，持续依托新疆能源资源优势与核心通道壁垒，深化能源物流全链条布局，加快线路扩能改造落地，完善一体化供应链服务体系，稳固疆煤外运核心枢纽地位，全力服务国家能源安全战略，推动企业长期高质量发展。