4月24日消息，据环球网援引媒体报道，特斯拉公司再次推迟了在中国推出其最先进辅助驾驶功能的计划。特斯拉高管在财报电话会议上表示，其全自动驾驶系统(FSD)在中国仍未获得“更广泛批准”。特斯拉补充称，现在预计FSD将在第三季度在中国获得批准。

　　特斯拉中国官微4月23日发文表示，公司于4月在荷兰获得了智能辅助驾驶的审批，这对其他欧盟国家的审批非常关键。同时，公司正努力早日在中国市场推出智能辅助驾驶。

　　据特斯拉介绍，其智能辅助驾驶V14.3已于4月在北美推出。特斯拉升级了训练中的强化学习阶段，以更好应对“长尾”极端场景；增强了神经网络视觉编码器，以提升低能见度场景下的感知清晰度；特斯拉还重写了人工智能编译器，在加快模型迭代的同时，将运行时推理延迟最多降低20%。

　　特斯拉方面表示，这些架构进展将有助于加速无驾驶员监督的自动驾驶软件开发，并在特斯拉无人驾驶网约车服务车队以及客户自有车辆上早日落地。

　　第一季度，特斯拉无人驾驶网约车服务的付费里程环比几乎翻倍。特斯拉称，一旦进入量产，特斯拉赛博无人驾驶电动车将取代现有的Model Y车队，并成为车队中规模最大的车型。

　　同时，特斯拉也在为进入更多城市做好准备，包括测试和许可审批准备，以便在条件成熟后快速进入新市场。特斯拉进一步扩大了奥斯汀的无安全员运营区域，并于4月在达拉斯和休斯敦推出了无安全员的无人驾驶网约车服务。

　　去年2月25日，特斯拉FSD部分功能向中国市场部分车型（搭载HW4.0硬件+选购FSD智能辅助驾驶功能）分批次推送。

　　据特斯拉官方介绍，此次更新是对Autopilot在中国现有功能的优化，尚无法完全实现美国FSD同等效果。中国车主想要使用该功能，必须是搭载了2024年2月后搭载HW4.0芯片硬件的焕新版车型，且购买了价值6.4万元的FSD软件包。

　　去年11月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在德克萨斯州举行的特斯拉股东大会上，透露了特斯拉FSD入华进展，据他表示，FSD在中国仅获得了“部分批准”。他说自己被告知FSD预计将在2026年2月或3月左右在中国获得全面批准。

　　特斯拉发布的最新财报显示，其一季度营收223.9亿美元，同比增长16%，创近三年来最高增速。一季度归属于普通股股东的净利润为4.77亿美元，同比增长17%；经调整净利润为14.53亿美元，同比增长56%。盈利表现超华尔街一致预期。

　　据介绍，特斯拉一季度FSD全球付费用户已近130万。马斯克透露，预计今年年底至明年年初将推出V15版本FSD，该版本将对软件架构进行全面改造，进一步提升安全水平。

　　特斯拉最新发布的智能辅助驾驶安全报告显示，截至目前其智能辅助驾驶累计行驶里程已突破93.8亿英里（约合151亿公里），其中城市道路场景行驶里程超过33.7亿英里（约合54.2亿公里）。

　　马斯克还透露，无驾驶员监管版FSD预计将于今年第四季度推出，并将采取逐步推广策略，在确认某一地区已验证安全后再逐步开放。