4月23日，北汽蓝谷发布2025年年报及2026年一季报，2025年，北汽蓝谷实现营业收入279.40亿元，同比增长92.53%，综合毛利率年度转正达0.43%，同比大幅提升12.07个百分点，经营现金净流入19.34亿元。而2026年一季度，北汽蓝谷营业收入40.99亿元，同比增长8.65%，毛利率实现3.04%，同比提升10.55个百分点,连续三个季度维持正向态势。归母净利润方面，公司在2025年全年减亏34.32%的基础上，2026年一季度继续减亏8.7%，盈利能力持续改善。
一系列数据显示，北汽蓝谷的“三年跃升”战略已经迈出了坚实一步，“创新型新国企”的目标绝非只是口号。
“极狐+享界”双品牌战略成效初显
三年跃升，当然首先体现在销量上。
2025年北汽蓝谷整车销量再创新高，全年实现销量209,576台，同比增长84.06%——再考虑到2025年新能源汽车市场竞争之激烈、变革之快速，这样的销量增长可以打一个高分。其中，极狐2025年销量达到16.1万辆，同比增长98.68%，连续三年翻番；2026年一季度终端交付2.8万辆——这个数字远高于批发量——这样的数据比较能够说明，极狐的增长是真实的用户端反映，而不是渠道“操作”的结果。在极狐的销量中，极狐T1居功至伟，其对A0级细分市场的精准把握，让其在消费市场的声量和销量都大增。
北汽蓝谷年报表明，“极狐+享界”双品牌战略成效初显。北汽蓝谷预判，未来1-3 年，行业将延续高质量发展态势，市场规模稳步增长，技术迭代加速，竞争格局持续优化。而“极狐+享界”双品牌战略，凭借技术先发优势与差异化产品定位，有望在行业整合中进一步提升市场份额。
力争2030 年年销量突破100万辆
一份年报，对过去的总结很重要；但对未来的“揭示”更有价值。
北汽蓝谷在年报中表示：“面向‘十五五’，公司致力于成为国际一流的新能源汽车企业。到 2030 年，力争实现年销量突破100万辆，实现规模、效益与品牌影响力的全面跃升。”
北汽蓝谷的信心是有底气的。
首先看技术。在智能化愈发成为汽车产业淘汰赛决定性因素的今天，行业一般预估，未来1-2年，高阶智驾功能将从中高端车型向更主流的A级车市场加速渗透；而极狐阿尔法 S（L3 版）于2025 年 12 月已经率先获批工信部自动驾驶产品准入许可，并取得全国首批L3级自动驾驶专用号牌，正式启动规模化上路通行试点运营。如果把智能驾驶比作一场考试，北汽的自动驾驶技术已经从“允许进入考场”迈向规模化、商业化落地的“交卷”，再次领先市场一步。而在智能网联领域，北汽推出了高端智能网联技术体系“元境智能”，构建“一核三环”安全开发保障体系，形成测试验证、过程保障、运行监测三道防线，并搭建“全冗余安全架构”，全方位护航车辆安全。智能底盘方面，自主研发的分布式电驱动控制策略与中央充放气悬架系统，在复杂路况下实现悬架性能精准优化，显著提升车辆全地形通过性与高端驾乘质感，形成差异化技术优势。甚至到制造环节，享界超级工厂数智化能力的建设及蓝谷麦格纳工厂对先进制造技术的不断升级，已形成覆盖高端车型与主流车型的先进制造体系，制造品质位于行业前列。
这一切都意味着，北汽的智能技术进化是全面“不偏科”，这样的“考生”提前交卷，并不奇怪。
极狐阿尔法 S（L3 版）
接着看产品。2026年将是北汽蓝谷的产品大年。极狐将推出首款高端MPV问道V9、纯电轿车S3。新一代高端SUV车型也将于今年登场，进一步丰富产品矩阵。这些新车将持续为销量增长贡献新动能。今年，享界还将推出“方盒子”SUV和全新豪华MPV，提升价格带覆盖区间。更全面的产品，将帮助北汽新能源在更多细分市场有所作为。
极狐首款高端MPV问道V9
最后看生态。北汽新能源与华为、宁德时代、小马智行等顶尖行业伙伴的合作，已经帮助北汽建立了覆盖动力电池、自动驾驶及核心零部件的供应链生态体系。特别是在L4级无人驾驶领域，公司与小马智行深度协同，推动 Robotaxi 技术商业化落地，联合研发的极狐阿尔法T5Robotaxi车型累计量产超 600 辆，已在北上广深四大核心城市启动常态化运营。而固态电池技术方面，北汽有望在今年完成固态电池在极狐车型上的搭载与实测验证，为后续规模化量产夯实技术基础。
对“创业型新国企”投下的信任票
所以以上这些归结到一点，其实就是“创业型新国企”。一个老牌国企如何变成更贴近市场前沿、更懂得用户、更具有决策敏捷性的“创业团队”，是北汽新能源探索的更高价值所在。
时尚、经典、科技——就在北汽蓝谷发布年报翌日的北京国际车展上，北汽集团提出了这样三大维度的方向：一个更富活力、更具创新精神、更贴近用户的现代新国企形象，在车展舞台中央清晰呈现。
北京车展北汽集团发布会现场
正如北汽集团党委书记、董事长张建勇所说，北汽正将“听用户、懂用户、为用户”作为最根本的要求，深度融入研发、设计、制造全流程，全力推动从“以产品为中心”向“以用户为中心”的体系变革。本届车展，可以看到北汽转型理念在产品、技术与品牌层面的集中落地，也成为北汽“新”意绽放的核心支撑。
落实在北汽新能源。2026年，北汽新能源将围绕产品收益、成本管控、多元创收三大方向，持续夯实盈利根基。值得关注的是在资本市场层面，北汽集团以及北汽蓝谷共22位管理团队成员，以自有资金完成股份增持，累计金额达1532.79万元，平均成本8.23元/股。此次增持涉及层级高、参与人数多、人均金额大，这一措施无疑向市场传递了强烈的信号；再加上60亿元定增的顺利落地。市场对“创业型新国企”投下的“信任票”越来越有分量。
