4月24日晚，长城汽车发布的2026年第一季度报告显示，其一季度营业总收入451.09亿元，同比增长12.72%；归属于上市公司股东的净利润（以下简称归母净利润）为9.45亿元，同比下降46.01%。

图片来源：长城汽车公告

　　对于归母净利润下降的原因，长城汽车认为是“去年同期汇率波动带来汇兑收益所致”。与此同时，报告期内长城汽车经营活动产生的现金流量净额32.71亿元，主要系海外销量增长导致现汇收款增加。

　　公开数据显示，今年一季度长城汽车销量为26.9万辆，同比增长4.79%。其中，海外市场销量13万辆，同比增长43.1%。截至目前，长城汽车海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。

　　据《每日经济新闻》记者了解，长城汽车在泰国市场的零部件已实现超50%本土化，欧洲的研发中心也将提速。

　　在2026北京车展上，魏牌CEO（首席执行官）赵永坡也对外公布了魏牌V9X的出海计划，今年年内将进入涵盖欧亚和中东的海外市场。目前魏牌V9X已推出标轴版（车长5205mm）、长轴版（车长5299mm），纯电BEV、插混PHEV、混动HEV三种动力车型，以应对更多的全球市场。

　　为了拓展国内外市场的发展路径，长城汽车推出了全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用的中置动力布局。据悉，未来这一动力架构将作为长城汽车关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力。