中经记者尹丽梅张硕北京报道

　　4月24日，3D实时引擎厂商Unity中国在2026（第十九届）北京国际汽车展览会上完成AI OS 3D空间智能座舱的全球首发，推动智能座舱从3D HMI迈入空间智能座舱的新阶段。

　　Unity中国发布的AI OS 3D空间智能座舱，旨在解决AI时代原子化内容与多模态数据的展示难题，以统一的空间化体验层融合承接AI的多模态输出，为整车厂商提供向空间感知+AI智能体交互转型的技术解决方案。

　　“让整车厂可以专注构建AI大脑”

　　过去一年，智能座舱的竞争格局发生了根本性变化。众多头部车企已在座舱中部署原生大模型智能体，端到端语音模型、多模态理解、世界模型等技术正从概念走向量产，即将到来的L4级智能驾驶逐步释放用户在座舱中的注意力与时间，座舱正从“驾驶辅助空间”变为“智能体验空间”。

　　与此同时，一个行业性瓶颈也日益凸显：大模型能产出文字、图像、3D素材、生成式UI等多种形态的内容，座舱端却没有一个统一的空间化体验层来融合承接。传统3D HMI无法理解渲染画面背后的AI意图，也无法在2D应用生态与3D空间场景之间自由切换，使得AI的“思考能力”和座舱的“表达能力”之间出现了一道越来越深的裂缝。

　　团结引擎是Unity中国融入了国内本土用户洞察和积累的经验,专为国内开发者定制的实时3D引擎。“过去3年，团结引擎从零开始帮助新能源汽车行业建立了3D HMI的体验基线。但我们越来越清楚地看到，当大模型开始重新定义人车交互，智能座舱终将全面拥抱智能体。AI OS 3D空间智能座舱就是我们给行业的新答案，未来整车厂可以专注构建AI的大脑，Unity负责让这个大脑在座舱空间里‘活过来’，让每一家整车厂都能在自己的AI路线上，获得最好的空间体验呈现。”Unity中国CEO张俊波说。

　　AI OS 3D空间智能座舱的核心，是围绕人、车、环境融合，建立了一套完整的智能体服务架构。

　　在数据层面，驾驶行为、用户画像、健康状态、交互偏好等用户多维数据，交通生态、天气状况、周边设施等环境数据，以及车辆传感器、雷达、摄像头等车端数据被统一接入，形成多源融合的感知基础。

　　在服务层面，AI 智能体基于融合数据完成意图识别与任务编排，借助长短时记忆机制持续学习用户习惯，从当下围绕车控、音乐、导航、知识问答等原子场景的主动服务，逐步演进为情绪主题、瞬息扫描、周边自驾推荐、车友社交等覆盖更广泛生活场景的智能体矩阵。

　　据了解，团结引擎能将感知数据与生成式内容融合，在统一的空间交互容器中完成空间化表达，从一个个割裂的 App 界面，融合为一个连续的、沉浸的 3D 空间。

　　“试想一下，用户上车后，AI智能体根据日程、位置、车辆状态主动发起服务；导航信息以3D空间地图的形态铺展开来，途经推荐的咖啡店以空间卡片悬浮在路径上方；用户语音下单后，第三方小程序以透明组件形态嵌入3D场景，背景光影实时穿透卡片边缘。当车辆汇入高速时，座舱空间自动切换为智驾模式，3D场景、应用卡片、智能体形象在同一空间内以”一镜到底“的方式完成流畅转场，而在全过程里，用户不需要在不同应用、不同界面之间跳转，所有内容始终存在于一个连贯的三维空间中。这便是AI OS 3D 作为HMI向空间智能时代的自然延伸，创造出的全新座舱交互方式。”Unity中国方面表示。

　　搭载团结引擎的量产车型已超过300款

　　《中国经营报》记者了解到，在架构设计上， AI OS 3D将AI能力与空间体验明确解耦，整车厂自主构建AI感知与系统编排，团结引擎专注空间渲染与交互呈现，车企可自由选择大模型与AI方案，核心AI能力始终掌握在自己手中。

　　而在生态层面，Unity中国正在构建全链路开放的空间智能OS生态，让整车厂、芯片厂商、AI伙伴与内容开发者在同一平台上共建共享。围绕团结引擎，目前已形成包括Qualcomm、NVIDIA、百度、高德、腾讯云等在内的完整合作伙伴网络。

　　在本届北京车展上，多款最受关注的旗舰新车均搭载基于团结引擎打造的3D智能座舱方案惊艳登场。理想L9 Livis 、小米SU7+ 概念车、小鹏GX、奔驰GLC等首次亮相车展的车型背后，都有团结引擎的实时渲染能力支撑；近期正式上市的东风日产NX8与吉利M9，则让团结引擎的3D智能座舱方案量产价值得到进一步验证。

　　以与小米汽车的合作为例，Unity中国为小米汽车量身定制了Linux版团结引擎，与小米车载OS在系统底层深度协同，让座舱多块屏幕之间的画面响应更即时、视觉呈现更统一，也让小米SU7+等车型上的3D沉浸式交互体验有了更扎实的底层支撑。

　　记者了解到，截至目前，智能电动车品类中超过85%的车厂采用Unity打造的实时3D HMI，合作主机厂从2023年的35家增长至60余家，搭载量产车型超过300款，覆盖小米、小鹏、理想、蔚来、极氪、智己、奔驰、一汽红旗、零跑等品牌，从豪华品牌到新势力、从高端旗舰到主流走量车型的全价位段均有覆盖。

　　团结引擎也已完成对高通、英伟达、芯驰、恩智浦、联发科、瑞萨、紫光展锐等主流车载SoC的官方适配，兼容Android、Linux、QNX、开源鸿蒙等操作系统，支持同一套方案从中控延伸至仪表、HUD、后排屏、XR设备等全部座舱终端。

　　在本届北京车展期间，Unity中国还分别与卓驭科技、一汽红旗、一汽奔腾、紫光展锐签署生态合作协议，围绕智能座舱空间体验、智能驾驶可视化、跨平台部署与芯片级深度适配展开联合创新，进一步拓展AI OS 3D在全产业链的生态纵深。

　　“基于对中国汽车产业智能化进程的判断，Unity中国结合本土主机厂在AI化、智能化方向的实际需求，持续打磨贴合中国产业的座舱技术方案。”Unity中国方面称，接下来，Unity中国将以AI OS 3D 为核心方向，推动AI座舱从可用走向好用，并围绕团结引擎的生态建设与产业伙伴展开更深入的协同。