4月26日，追觅科技创始人兼CEO俞浩连发三条微博，公开炮轰小红书平台，话题随即登顶微博科技榜热搜首位。俞浩表示，任何在小红书上评论追觅产品的内容“基本都不要信”，他本人也不会将平台上的任何用户反馈信息当作参考。他认为小红书的运营核心在于利用攀比、晒图、夸大其词的手段来获取流量与商业利益。截至发稿时，小红书方面暂未回复。

　　在这场舆论风波席卷社交媒体的同时，追觅科技在另一个战场高调亮相。2026（第十九届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）上，追觅科技旗下汽车品牌“星空计划”以“From Beijing to Nebula NEXT”为参展主题，携性能超级轿跑Nebula NEXT 01、豪华大型SUV Nebula NEXT 01X、天巡智能底盘2.0及概念机器人正式亮相。

　　追觅科技官网信息显示，追觅科技创立于2017年，是一家以高速数字马达、智能算法、运动控制技术为核心的全球高端科技品牌。旗下产品覆盖高端大家电、智能厨电、智能清洁电器、户外智能设备以及个人护理等多个品类。

　　星空计划是于2021年成立的智能出行科技公司，实际控制人为追觅科技创始人、CEO俞浩，与追觅科技为独立运营实体。据官方介绍，星空计划定位为立足全球的高端新能源汽车品牌，秉持“先技术，后产品”的发展路径，致力于通过极致科技重塑移动出行未来，并深度融入全球智能电动产业生态协同体系。

　　星空计划自我定位为第三代新势力，按其划分逻辑，第一代以“蔚小理零”为代表，解决了“能不能造”；第二代以小米、华为为代表，解决了“能不能智能”；而第三代则需要回答“能不能成为全球高端”。星空计划方面表示，品牌的首要战场是全球高端新能源市场，“对手不是国内新势力，而是全球豪华品牌”。

　　支撑这一定位的，是一整套与行业前沿同频的技术体系。乘联分会秘书长崔东树此前在接受北京商报记者采访时指出，本届北京车展的核心亮点在于L3智驾、大模型座舱、固态电池、800V高压平台等技术已全面搭载于量产车型。而追觅星空计划此次展出的天巡智能底盘2.0、天核动力电池、AI智能座舱、星空天恒电驱技术等成果，直接与行业最前沿技术同频共振。

　　北京商报记者从追觅星空计划展台获悉，追觅车型预计于2027年下半年量产，共规划4款车型，包括2款SUV与2款轿跑，定位高端新能源市场，车身目标采用碳纤维材料。

　　浙大城市学院副教授、中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平认为，追觅跨界造车并定位全球高端新能源市场，体现了其技术自信和追求高附加值的战略意图。作为扫地机器人领域的头部企业，其在电机、传感器、AI算法等方面积累的技术可迁移至汽车领域，但汽车行业壁垒较高，“立足全球”的定位更需在品牌认知、海外渠道、合规认证上进行大额投入，风险与机遇并存。

　　林先平进一步指出，追觅面临资金压力、生产资质获取、品牌认知度提升和技术跨界能力等现实难题。若能在2027年量产窗口期推出差异化产品，并借助中国新能源产业链优势控制成本，或可占据细分市场，但需警惕行业价格战、融资环境变化等风险。

　　北京商报记者蔺雨葳实习记者苏洋