今年全国两会期间，“绿色燃料”首次写入政府工作报告，受到社会广泛关注。

　　4月27日，国家能源局召开例行新闻发布会。21世纪经济报道记者从会上获悉，我国已建成各类绿色燃料产能合计约800万吨/年油当量，相关产业已初具规模。

　　针对如何把绿色燃料培育为新增长点等问题，国家能源局能源节约和科技装备司副司长边广琦表示，国家能源局将组织做好绿色燃料相关试点工作，着力突破关键技术装备瓶颈，加快推动建立符合我国国情的绿色燃料标准和认证体系，逐步培育发展绿色燃料市场。

　　绿色燃料是指在全生命周期中，符合生态环境保护要求，碳排放较低的燃料。一般来说，主要包括绿氨、绿色甲醇、燃料乙醇、生物柴油、可持续航空燃料等。

　　边广琦在会上表示，发展绿色燃料对保障我国能源安全、实现“双碳”目标、构建新型能源体系具有重要意义。当前，中东地区局势动荡，国际油气市场大幅波动，发展绿色燃料的迫切性愈发凸显。

　　“十四五”以来，国家能源局推动出台一系列支持举措，通过产业政策、金融政策、电价政策等多种政策工具支持绿色燃料产业发展。具体来看，包括开展绿色液体燃料技术攻关和产业化试点、能源领域氢能试点，推动开展第一批9项绿色液体燃料试点、50项氢能领域试点；试点工作覆盖全国18个省（区、市），涵盖八大类方向，既有项目试点，又有区域试点，系统布局、多元探索、区域联动，引导产业健康发展；会同有关部委推动我国绿色燃料标准和认证体系建设工作，出台《清洁低碳氢》《绿色甲醇》《绿色合成氨》等行业标准。

　　随着我国新能源产业的快速发展，风光制绿氢成本逐步降低。边广琦表示，我国绿色燃料的品类也从传统的燃料乙醇、生物柴油逐步拓展至绿氨、绿色甲醇、可持续航空燃料。其中，绿氨、绿色甲醇、可持续航空燃料产能分别约70万吨/年、38万吨/年、170万吨/年。

　　“在看到发展成效的同时，也要清醒地认识到，绿色燃料产业尚处于发展初期，产能规模较小，生产成本较高，有关技术装备尚需创新提效，应用场景及国内外市场有待进一步培育拓展。”边广琦表示，下一步，国家能源局将组织做好绿色燃料相关试点工作，着力突破关键技术装备瓶颈，加快推动建立符合我国国情的绿色燃料标准和认证体系，逐步培育发展绿色燃料市场，因地制宜、统筹施策，促进绿色燃料产业健康有序发展。