【大河财立方消息】4月28日消息，河南省人民政府办公厅发布《内河航运建设攻坚工作方案》。

　　方案提出：

　　2026年完成航道、港口、疏港铁路等基础设施投资72亿元；

　　指导商丘、南阳、平顶山等市加快编制港口总体规划；

　　加快提升沙颍河、淮河、唐河、沱浍河4条航道等级，新（改）建航道200公里以上，实现三级航道零突破；

　　加快漯河港中心港区召陵作业区工程（一期）、平顶山港设施设备完善提升工程、周口港中心港区范营作业区设施设备提升改造工程、周口港沈丘港区刘湾作业区工程（二期）等项目前期工作，力争2026年开工建设；

　　力争2026年建成信阳港淮滨港区、周口港中心港区疏港铁路。

内河航运建设攻坚工作方案

　　为加快推动内河航运建设，构建中部便捷出海水运通道，推动交通物流降本提质增效，制定本工作方案。

　　一、工作目标

　　持续推进内河航运“11246”工程，加快沙颍河“通港达园”工程等项目建设，开工建设沙颍河漯河至周口航道提升工程等项目，积极推进信阳港、漯河港等地区性重要港口扩容提质，推进老旧码头改造，完善港口集疏运体系。2026年完成航道、港口、疏港铁路等基础设施投资72亿元。

　　二、具体举措

　　（一）完善政策规划体系。全面落实《河南省内河航运条例》，进一步理顺内河航运管理体制机制。加快编制《河南省“十五五”内河水运发展规划》《周口港总体规划（2035年）》《郑州港总体规划（2035年）》，指导商丘、南阳、平顶山等市加快编制港口总体规划，完善水运规划体系。修订航道养护管理办法，进一步明确全省干支线航道养护实施主体，统一航道养护标准。

　　（二）加快水运通道建设。加快提升沙颍河、淮河、唐河、沱浍河4条航道等级，新（改）建航道200公里以上，实现三级航道零突破。推进沙颍河漯河至周口航道提升工程、唐河马店至社旗航运工程一期工程等项目前期工作，争取尽快开工建设；加快淮河淮滨至三河尖航道提升工程、淮河淮滨段航道提升工程、淮河淮滨至息县航运工程息县段、沙颍河周口至省界航道提升工程、唐河省界至社旗航运工程（省界至马店段）等项目建设。抢抓沙颍河“通港达园”工程纳入交通强国试点范围重大机遇，全面推进航道“通港达园”、平原地区智能节水船闸、绿色化智慧化装备技术、拓宽船闸建设筹资渠道4项试点任务，科学论证、适时启动延伸工程。

　　（三）提升港口枢纽能级。加快漯河港中心港区召陵作业区工程（一期）、平顶山港设施设备完善提升工程、周口港中心港区范营作业区设施设备提升改造工程、周口港沈丘港区刘湾作业区工程（二期）等项目前期工作，力争2026年开工建设。加快建设信阳港淮滨港区扩容提质工程、漯河港扩容提升工程，力争2026年建成信阳港固始港区中心作业区一期工程。研究编制沙颍河、淮河流域产业发展规划，促进“港产城园”深度融合。

　　（四）完善港口集疏运体系。加快疏港铁路项目建设，力争2026年建成信阳港淮滨港区、周口港中心港区疏港铁路。加快漯河港中心港区、商丘港永城港区、平顶山港、南阳港等港口铁路专用线和永城港区大青沟作业区货运站等项目前期工作，力争2026年有序开工建设。进一步畅通进港公路“最后一公里”，加快周口港、信阳港、漯河港等港口疏港公路建设。

　　（五）强化水路运输服务。以周口港、信阳淮滨港为支点，加强与沿海港口战略合作，引进专业化运营管理和市场运作团队，优化航线组织，强化货源保障，高标准打造河海直达精品集装箱线路，完善干支衔接、通江达海的水运网络，提升港口综合服务能力和对外开放水平，进一步提高通江达海能力。

　　（六）推动绿色智慧转型。以周口港、信阳港、漯河港等港口为依托，推动“光伏+”储能、“风电+”储能等清洁能源应用，推进港口岸电设施建设和船舶受电设施改造，鼓励船舶靠港使用岸电。依托交通运输部内河货运船舶自主编队航行创新示范工程，加大电动船舶运力投放力度，探索绿色航运新模式。推进污染防治设施规范化运行和常态化管理，完善船舶污染物接收设施。加快电子航道图、视频监控系统建设，开展航道运行监测，优化船闸自动控制系统，提升“两纵两横”航道电子航道图覆盖率。

　　（七）提升安全应急能力。推进沙颍河、淮河水上应急搜救中心建设，完善沙颍河桥梁防撞设施，加强隐患排查整治，提升沙颍河、淮河导助航设施水平，建设平安港口、平安航道。

　　三、保障措施

　　省交通运输厅要充分发挥统筹调度作用，对内河航运建设攻坚任务落实情况进行调研督促、跟踪监测，协调解决项目建设中的堵点、难点问题。各相关单位要结合自身职责，加快工作进度，确保按时完成任务。