中新经纬4月29日电最新财报显示，欧洲航空巨头空中客车(下称“空客”)一季度调整后营业利润大跌52%。

　　据路透社28日报道，空客周二公布一季度财报。由于发动机供应紧张导致飞机交付量减少，这家飞机制造商正给竞争对手波音公司夺回市场份额的机会。

　　截至3月31日的三个月内，空客调整后营业利润大跌52%，降至3亿欧元(折合人民币24.03亿元)；营收同比下滑7%，至126.5亿欧元(折合人民币1013.3亿元)。

　　依据企业汇总的市场一致预期数据，分析师此前平均预测空客调整后营业利润为3.48亿欧元、营收123.9亿欧元。

　　报道称，这家欧洲飞机制造商正与时间赛跑，力争在2026年实现交付870架飞机的目标。空客第一季度共交付114架商用飞机，较去年同期的136架下降16%。这一数字也低于波音同期的143架交付量。

　　空客维持全年业绩指引不变，并重申产能规划：计划到2027年底，将A320系列客机月产量提升至70C75架。该目标已于今年2月下调，此前原定2027年初即可达到每月75架的产能。

　　路透社在报道中提到，尽管订单量依旧保持强劲，但空客正面临美国供应商普惠发动机公司发动机交付延期的问题，发动机供货量无法满足空客生产需求。

　　两位知情人士在今年3月透露，发动机交付延期引发的争端持续升级，严重阻碍空客提升飞机产能的计划，目前空客已着手追究普惠公司的潜在赔偿责任。

　　空客首席执行官Guillaume Faury表示，双方在发动机交付问题上仍陷入僵局，但他强调，两家企业正积极沟通，寻求解决方案。

　　谈及中东地区，Faury表示，该地区航空需求未受波及，暂无航线取消或订单延期的情况。他提到，尽管部分航空公司缩减航班班次，但航空燃油价格高企，反而推动了市场对节能型客机的需求。