人民网北京4月29日电 （记者车柯蒙）随着人工智能与软件定义汽车深入发展，汽车正加速演进为移动的智能体系统，跨域协同与系统级创新成为产业变革的核心支撑。2026北京车展期间，博世以硬件、软件和跨域创新能力在展台描绘未来出行新图景。博世智能出行集团董事会成员、博世智能驾控全球总裁克里斯托夫·哈通在接受专访时表示，博世智能驾控始终“系统安全”作为出发点以应对市场挑战 ，而全栈技术能力则是其在中国市场深耕、并助力中国主机厂“出海”的关键。

　　中国市场L2级辅助驾驶的新车渗透率已超过三分之二；在技术持续迭代与用户需求升级的双重驱动下，行业正向自动驾驶发展。“我们总是从一个非常重要的理念出发——系统安全。”哈通表示，博世拥有从传感器到计算单元、从软件层到AI层的完整技术栈。在AI大模型的驱动下，智能座舱正从传统的人机交互界面，演进为集“理解用户、协同整车、主动服务”的智能中枢。哈通认为，注入AI的座舱能真正实现个性化，让汽车无缝融入用户的数字生活。

　　对于不少品牌而言，中国不仅是全球最大、最具活力的汽车市场，更是重要的创新策源地。问及如何支持中国车企的全球化战略时，哈通表示，博世智能驾控将中国视为技术与创新的核心枢纽。一方面，我们立足中国，服务中国，与本土伙伴合作将先进功能快速应用于市场；另一方面，则利用其遍布全球的业务网络，帮助中国主机厂在欧洲等目标市场落地。“中国的AI与欧洲的AI需求不同，因为后台的合作伙伴与语言大模型有差异。”哈通进一步阐述，博世的优势在于能针对不同市场，帮助客户适配本地化的解决方案。

　　记者了解到，2025年，博世智能出行集团在华销售额达1223亿元人民币，同比增长4.9%。