顺丰出手投了一家具身智能机器人企业。

　　4月27日，具身智能企业星动纪元宣布完成超2亿美元新一轮融资，由顺丰集团战略领投，红杉中国、IDG资本、中金资本等知名财务机构联合注资。目前星动纪元的机器人已在顺丰多个物流中心正式上岗。技术、资本、场景紧密结合，物流领域，具身智能赛道商业化拐点加速到来。

　　机器人已“上岗”还有千台即将批量交付

　　资料显示，星动纪元是一家被视为“清华系”的具身智能公司，其创始人兼CEO陈建宇担任清华大学交叉信息研究院助理教授、博士生导师。2023年8月，陈建宇正式创立星动纪元。

　　而本轮融资是星动纪元在今年3月完成10亿元人民币战略轮融资后，短期内完成的第二笔融资。公司称，市场投资意向远超原定募资目标。至此，公司已集齐鼎晖VGC、红杉中国、IDG资本、中金资本等顶级财务资本，获高成资本、清流资本等众多知名投资机构加持，并成为获得产业资本加持数量最多的具身智能企业。

　　顺丰的领投，是新一轮融资的核心看点。早在今年一月，顺丰就已与星动纪元达成战略合作。双方将以“联合开发、落地推广”的模式，推动具身智能机器人在顺丰供应链业务中规模化落地，并持续在仓储、快递中转等环节挖掘具身智能技术应用场景，使该技术覆盖仓储、配送、核验等全业务流程，以全面提升作业效率与质量。此外，双方将联合制定具身智能机器人物流行业标准，引领行业规范发展，共同推动物流行业向更高阶的智能化、柔性化升级。

　　具身智能机器人已经真的进厂“搬砖”。目前星动纪元的机器人已落地中国邮政、顺丰集团10余个物流中心，覆盖全国5省市10余城市。而按照计划，2026年第二季度，还将开启千台级机器人批量交付，增速高达300%。

　　在物流中心，机器人具体干什么？据了解，依托星动纪元自研的ERA-42模型泛化能力，其具身机器人可精准识别包裹面单，灵活完成抓取、翻面、传送等操作，同时能识别并剔除异形件，显著降低包裹回流率，大幅提升快递分拣自动化水平。最新数据称，在部分恶劣、艰苦环境下工作，具身智能机器人效率已超过人类水平的85%，且能24小时稳定运行。

　　应对人力成本高企

　　分析认为，领投星动纪元，布局通用人形机器人赛道背后，有着顺丰应对人力成本高企的深层考量。

　　快递分拣劳动强度大，重复性高，叠加旺季作业压力，从业人员流失严重。国家邮政局数据显示，2025年一季度全国快递全职从业人员较2024年底减少31万人，降幅7.9%；人社部数据显示，2025年上半年快递行业求职申请量同比下降32.6%，创近五年新低。业务高峰期，部分网点用工缺口突出，临时用工比例攀升，不仅增加运营成本，更影响分拣效率与稳定性。

　　顺丰2025年财报披露，2025年其人工成本达1297.8亿元，占营业成本总比重的48.57%，较上一年度增长15.75%。人工成本占收入比率达到43.04%，较2024年同期上升2.46个百分点。对此顺丰在财报中明言“将通过智能化及无人化技术应用，提升操作效率，管控人工成本上涨幅度”。

　　此外，传统自动化方案适配性不足，复杂分拣需求难以被高效满足也是行业面临的共性问题。北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君指出，对于自动化分拣，现有AI分拣系统在标准件处理上表现优异，但对超大、超重、软包、易碎等特殊件和异形件的识别处理仍极大依赖人工干预。为突破传统自动化设备的短板，顺丰也在年报中表示“尝试与具身智能头部厂商共创智能设备”。

　　抢占物流竞争新赛道

　　天辰咨询品牌顾问黄锐表示，物流企业押注具身智能，也是应对行业竞争的前瞻布局。机构预测2026年快递业务量同比增长8%左右，这意味着当前行业竞争已从规模战，转向技术生态与柔性服务能力的比拼。

　　加速布局具身智能已成为不少头部物流企业的选择。2025年7月，京东大手笔领投千寻智能、逐际动力、众擎机器人三家具身智能公司。京东方面称，其高度重视包括具身智能、大模型在内的技术热点，聚焦供应链场景，推动创新应用。去年10月，科捷物流与优必选智慧物流子公司UQI优奇签署战略合作，基于实际仓储作业场景，进行无人化作业场景共创。试点验证后，相关解决方案将在科捷全国仓储网络推广，并依托科捷跨境资源探索海外仓储无人化应用。

　　中研普华产业研究院发布的《2026-2030年中国智能物流行业发展调研及投资趋势分析报告》显示，当前智能物流行业最显著的特征是技术内核的质变。随着具身智能技术的成熟，物流机器人已具备了“感知—决策—执行”的一体化能力。这种从“自动化”到“自主化”的进化，标志着智能物流正式进入了技术深水区。在应用层面，智能物流的触角正从传统的电商零售领域，向制造业、冷链医药、新能源等更广泛的垂直行业深度渗透。场景的泛化表明智能物流已不再是特定行业的奢侈品，而是全产业数字化转型的基础设施。