近日，在第十九届北京国际汽车展览会（简称“2026北京车展”）上，轻舟智航举办主题为“物理AI，轻舟已至”的发布会。轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞正式发布轻舟物理AI模型，并宣布公司战略重心从“无人驾驶”全面升级至更广阔的“通用物理AI”。

　　“过去十年，数字世界AI取得突飞猛进的进展。未来十年则是物理世界AI的时代，我们将见证从无人驾驶迈向更具想象力、更具颠覆性的物理AI。”于骞说。

　　轻舟智航首次系统披露了轻舟物理AI模型的完整架构。其中，云端侧，是基于运动模拟的世界模型升级版，集成了三大核心能力：高可控视频生成、零样本生成引擎、低成本闭环仿真。于骞称之为“轻舟AI超级工厂的核心引擎”——它能用自然语言一键生成极端天气、逆行电瓶车、鬼探头等长尾场景，让AI在仿真中见到日常难以遇到的极端情况。

　　车端侧，轻舟推出了采用“世界模型+强化学习”统一架构的“世界行为模型”，以在线世界模型为骨干，融合VLA与强化学习算法，实现从感知到行动的全链路模型化打通。

　　在产品方面，轻舟智航正式推出“轻舟乘风MAX”辅助驾驶解决方案——在超500TOPS车端算力平台上，实现基于“世界模型+强化学习架构”的极致城市NOA体验。

　　截至目前，轻舟乘风辅助驾驶已搭载25款量产车型，2026年预计新增车型超50款。在安全维度，其AEB误触发率低至50万公里<1次，远优行业平均水平。“规模落地，既是用户对我们的信任，也是我们构建规模化数据闭环的最强入口，验证了轻舟技术的成熟与可靠。”于骞表示。