【导读】车企4月销量快速回暖，批量上新与高端化成为重要特征

　　“4月销量订单应该超预期。”在2026北京车展上，零跑汽车董事长兼CEO朱江明向中国基金报等媒体透露的信息，终于在5月1日得以印证。

　　零跑汽车披露，4月交付量达7.14万辆，同比增长73.95%，环比增长42.69%，刷新其单月交付量纪录。

　　传统淡季叠加新能源汽车购置税调整，导致新能源车企在2026年第一季度“寒意”明显，总体销量（交付量）同比和环比均下降。

　　近日，乘联分会秘书长崔东树称，在国家及地方的促消费政策、2026北京车展与“五一”出游热潮的带动下，4月车市有望迎来消费升级的购车潮。

　　从已披露4月销量（交付量）的车企来看，多家车企的新能源汽车销量（交付量）增长非常明显，主要受益于4月多家车企批量上新，并持续向高端化转型。

　　同时，蔚来公司等多家车企在4月处于产品切换期，并多次向外透露将在5月发力。这意味着，5月新能源汽车市场的销量（交付量）或将暖意更足。

批量上新与智能化普及推动销量回暖

　　“随着两款新车上市，零跑汽车的整个热度就起来了。”朱江明近期表示，零跑A10、零跑D19的相继上市，助力零跑汽车的销量提升。

　　以零跑A10为例，其作为零跑汽车推出的全新A平台首款全球化车型，3月26日上市交付，4月大定超4万辆，刷新零跑汽车订单增速纪录。

　　朱江明表示，4月，零跑A10的交付势能全面释放，目前单日产能已超1000辆。

　　零跑A10能够获得消费者关注，主要是其搭载了激光雷达与车位到车位领航辅助等智能化功能，成为10万元以内新能源汽车市场的首款车型。

　　“接下来一到两年内，智能辅助驾驶一定会普及到所有车型。”朱江明表示，随着智能辅助驾驶的软硬件技术不断成熟，向市场普及相关技术迎来最佳时点。

　　小鹏集团受益于汽车智能化更为明显。小鹏集团董事长兼CEO何小鹏表示，小鹏第二代VLA发布后，智能辅助驾驶技术是推动小鹏集团销量增长的重要引擎。

　　小鹏第二代VLA是小鹏集团研发的智能驾驶系统。据小鹏集团数据，小鹏第二代VLA于3月推送后，小鹏集团的门店试驾好评率达98%，用户从试驾到下单的决策时间环比缩短44.7%。

图：何小鹏在2026北京车展介绍小鹏第二代VLA

　　4月，小鹏集团的交付量达3.10万辆，环比增长13.12%。回顾2026年第一季度，小鹏集团的月度交付量较为低迷。

　　对此，小鹏集团除全面发力智能化外，还推动2026款小鹏MONA M03在4月上市，实现外观设计、智能科技、驾乘舒适性与主被动安全等核心维度的系统升级。

　　小鹏MONA M03是提升小鹏集团销量的重要车型。截至2026年4月，小鹏MONA M03累计交付超25万辆，连续19个月位居10万元至20万元纯电轿车销量冠军。

　　“小鹏集团会高质量地保障交付。”小鹏集团MONA产品负责人杨光表示，小鹏MONA M03在此前多个月度的交付量超1.5万辆，所以外界不用担心交付问题。

高端化成为重要趋势

爆款车型成为核心竞争力

　　崔东树表示，步入2026年，国内汽车市场受消费能力制约、经济型电动车市场份额萎缩等影响，总量增长承压。

　　对此，新能源车企纷纷寻求品牌向上，发力高端新能源汽车市场。

　　以极氪品牌为例，其2026年1月至3月的销量均超2万辆，并且4月销量创出月度新高，达3.18万辆，同比增长131.57%。

　　目前，极氪品牌的车型均价在35万元左右。吉利汽车高级副总裁、极氪品牌销售公司总经理林杰表示，极氪品牌自2026年1月以来没有参与任何“价格战”。

　　高端市场可以获得更高毛利，也能提升品牌美誉度，但要在高端市场站稳脚跟必须有爆款车型。

　　2025年下半年，极氪品牌推出极氪9X，之后极氪9X的月度交付量持续超1万辆，单车均价超53万元。

　　同时，蔚来公司4月的交付量同比增长22.80%至2.94万辆，其中蔚来公司推出的全场景科技旗舰大型纯电SUV车型蔚来全新ES8，交付量达1.30万辆。

　　蔚来公司董事长、CEO李斌表示，蔚来全新ES8仅用215天便达成10万辆的交付目标，创下40万元以上中国品牌单款车型最快达10万辆的交付纪录。

　　自蔚来全新ES8在2025年下半年预售至今，李斌多次提及纯电三排SUV车型的黄金时代正在到来。

　　李斌在2026年4月表示，回看过去半年，纯电大三排SUV车型的销量持续攀升，可以说其黄金时代已经到来。

　　此外，车企转型高端市场，开始强调产品、技术、全球化的全面突破。

　　以岚图汽车为例，其作为东风汽车旗下高端智慧新能源汽车品牌，4月交付量达1.51万辆，同比增长51%，主要受益于“研—产—供—销—服”的全价值链自主掌控能力。

5月车市或迎来更为激烈的竞争

　　对比头部造车新势力的4月交付量，蔚来公司没能迈进“3万辆俱乐部”，主要是由于其整体处于产品切换期。

　　随着蔚来ES9、蔚来ES8五座版，以及2026款乐道L90、乐道L80等车型陆续上市或开启交付，蔚来公司将实现产品切换的过渡。

　　这是车企密集上新并计划在5月集中上市交付的重要案例。多家车企在披露4月销量（交付量）之际，向外透露了即将上市的重磅新车型。

　　比如，东风汽车旗下奕派科技披露4月销量达2.05万辆，还着重提及智能大六座SUV车型东风奕派M8将于5月首发，并且全球首搭华为乾崑智驾ADS 5。

　　问题在于，当前车企焕新车型或推出新车型的速度，变得越来越快。

　　近日，千里科技联席董事长赵明表示，今天的车圈有点像十年前的手机圈，特别是车型的迭代速度越来越快。

　　以乐道L90为例，其在2025年7月31日上市后，成为蔚来公司第二品牌乐道汽车的爆款车型。2026年4月21日，2026款乐道L90上市，计划自2026年5月9日起开启全国交付。

　　“汽车市场非常卷。”李斌表示，如果蔚来公司不把最新的技术搭载到新车上，或不去更新迭代技术，在参与市场竞争时会有很大的挑战。

　　2026款乐道L90搭载全新的Coconut+椰子系统，配置蔚来公司自研的全球首颗车规级5nm高阶智驾芯片神玑NX9031，布局的546GB/s存储带宽进一步提升算力利用率，支持世界模型的长时序推理。

　　面对5月多款新车型上市或交付，且以全尺寸SUV、MPV等车型为主的态势，各家车企未来需要思考如何避免同质化竞争。