5月10日起，上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、铁路上海虹桥站将试行枢纽场站巡游出租车限制名单措施。昨日，相关通告已发出。届时，巡游出租车和驾驶员如果三次“上榜”，将被永久禁止进入上海所有实施限制名单措施的枢纽场站运营。

5月10日起试行限制名单措施八种行为将“上榜”受处

　　近期，上海浦东国际机场发生多起巡游出租车议价、拒载、中途甩客、绕道、多收费等违规行为，严重损害城市窗口形象与行业声誉，侵害乘客及合规运营驾驶员合法权益，扰乱公平运行秩序。

　　为强化行业自律，规范经营行为，提升服务品质，有关管理方昨日发布通告试行枢纽场站巡游出租车限制名单措施。

　　该通告明确，在上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、铁路上海虹桥站营运的巡游出租车及驾驶员，若存在以下行为的，将纳入限制名单：

　　1、乘客告知目的地后，以各种理由诱导或明确拒载，以及议价、中途抛客、绕道、多收费、计价器舞弊等违反相关行业法律法规、运营服务规范的行为；

　　2、通过违规手段不正当获取短途快捷通道资格，以及配合、协助限制名单内车辆或驾驶员进场营运的行为；

　　3、不服从现场管理、长时间堵塞通道、带头集会、起哄闹事等严重扰乱现场运营秩序的行为；

　　4、辱骂、威胁乘客或现场工作人员，与乘客或现场工作人员发生肢体冲突等寻衅滋事行为；

　　5、携带管制械具、危险品入场，在场站内使用明火、私拉乱接电线、破坏设施设备等危害安全的行为；

　　6、编造、传播虚假信息及不实音频、视频，损害场站与行业形象，造成严重负面影响的行为；

　　7、在枢纽区域非法拉客等扰乱秩序行为；

　　8、其他严重扰乱场站运营秩序、危害公共安全，造成恶劣后果的行为。

　　通告也明确，首次被纳入限制名单的车辆及驾驶员，将被限制进入上海所有实施限制名单措施枢纽场站运营3个月；第二次被纳入限制名单的车辆及驾驶员，相应被限运营期限将延长至6个月；第三次被纳入限制名单的车辆及驾驶员，将被永久禁入上海所有实施限制名单措施的枢纽场站运营。驾驶员如果对纳入限制名单有异议，应在收到告知之日起2日内，通过所属巡游出租汽车企业提出书面申诉，并提交相关证明材料，自受理之日起3日内获知反馈处理结果。

评判委员会将用大数据核验名单出租车企业已表态执行

　　措施出台后，关键在于落实。上海出租车行业协会副秘书长李捷告诉新民晚报记者，相关通告已发至各巡游出租车企业，要求企业发挥其管理作用，对驾驶员进行相应培训，把巡游出租车这张传统的“上海窗口”名片擦亮，把极少数乘客因坐出租车遭遇不好体验而对上海产生的不好形象扭转过来。

　　为使这一措施落到实处，有关方面将组建一个评判委员会来评判司机是否有前述8条行为，是否应纳入限制名单。评判时将依托上海随申办大数据中心和出租车企业、机场、交通执法部门等方面的技术平台，严格核实相应巡游出租车的行驶轨迹等数据和事实。如果一个巡游出租车企业连续有车辆和驾驶员进入“限制名单”，有关执法部门将对相关企业开展上户监管。这将倒逼巡游出租车企业不敢对驾驶员放任不管，也能检查出其对驾驶员进行的培训是否到位。

　　通告发出后，强生出租和大众出租均表示将把“限制名单”措施告知全体驾驶员，节日期间将安排管理人员现场值守提醒教育，强化运力保障和乘客服务。

　　大众出租相关负责人介绍，在派人现场值守提醒教育的同时，还将提升顽疾整治的技术防范能级，通过电子围栏报文提醒警示，锁定重点嫌疑车号，并安排客服专员外呼约谈教育。一旦发现营运数据异动的车号，比对车内监控与GPS轨迹进行核实。对于触碰场站拒载议价、抛客宰客等“红线”行为的人员，将坚决予以清退，并纳入行业慎用人员名单。