近日，江淮汽车（600418）发布2026年一季报，报告期内实现营业收入114.59亿元，同比增长16.91%；归属于上市公司股东的净利润-6.06亿元，同比增亏。江淮汽车表示，净利润变动主要系报告期内汇率变动导致汇兑收益减少以及公司确认的合营联营企业投资收益同比减少所致。

　　此外，财报显示，江淮汽车一季度经营活动产生的现金流量净额同比下降201.47%至-39.02亿元。对此，该公司称主要系报告期内购买商品、接受劳务支付的现金同比增加所致。

　　从成本端来看，一季度，江淮汽车研发费用同比增长9.13%至3.64亿元；销售费用同比增长129.71%至7.43亿元；管理费用同比减少22.85%至4.3亿元。

　　截至2026年3月31日，江淮汽车应收账款为41.2亿元，同比增长1.45%；资产负债率为73.78%，同比下降1.18%。

　　据江淮汽车此前披露的产销快报，1至3月，该公司累计产量为96453辆，同比增长0.81%；累计销量为84254辆，同比减少15.51%。乘用车方面，江淮汽车1至3月SUV、MPV、轿车销量同比分别减少42.01%、0.30%、33.10%，其中新能源乘用车销量同比增长66.04%至6160辆。

　　公开资料显示，江淮汽车始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车研产销服于一体，涵盖汽车出行、金融服务等领域的综合型汽车企业集团，已形成传统和新能源动力的整车业务、核心零部件、汽车出行、汽车服务四大核心板块。

　　值得注意的是，2017年至2025年，江淮汽车扣非净利润持续为负。

　　在2025年年报中，江淮汽车表示，公司乘用车除尊界外，品牌市场竞争力不强。同时，受国际形势复杂、境外汽车市场竞争日益加剧等影响，公司出口业务面临较大挑战。公司将继续聚焦优势资源保障尊界取得商业成功，乘用车业务将坚持把握好“稳、快、准、进”原则，持续优化团队、精准产品定义、强化市场洞察、重塑营销服体系，国际业务将继续围绕市场、产品、运营协同发力，深化市场布局，优化产品矩阵，加大营销资源投入，强化属地运营，全面提升公司体系化竞争力与高质量发展动能。

　　二级市场上，截至4月30日收盘，江淮汽车跌1.66%，报47.34元/股，总市值1067亿元。